骆驼牌|青岛骆驼牌轮胎的由来
半岛采访人员 张文艳
1934年,44岁的曹海泉又有了新想法 。他发现我国不能制造自行车轮胎,完全依赖进口英国轮胎,这是生产制造业的大忌 。经验告诉曹海泉,摆脱桎梏的手法就是自己生产,于是同泰胶皮厂又开工了!
“骆驼”的名字,意味着自强不息,曹海泉的轮胎就是取的此名 。
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曹海泉拿出之前积攒的积蓄,出资五万元,在同泰工厂的北院开设了同泰胶皮厂 。根据曹海荣的回忆,可以说,这是一个混合的工厂,机器是曹海泉专程前往日本挑选的 。所需的橡胶、硫磺粉、炭黑、碳酸钙等原料,是从青岛的各大小洋行订购的,而帘子布则是向大康纱厂订购的 。
同泰胶皮厂的经理是同泰车行原来的司账李俊亭,陈文溪任司账,张国华、卢道宝任供销员,技师是曹海泉重金聘请的日本人 。就这样,“骆驼”牌轮胎问世了 。后来,由于大康纱厂供货经常中断,曹海泉又决定自己织造帘子布 。从曹海泉的种种决策上,可以看出他的坚韧和胆略 。
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终于,有了自己的轮胎,物美价廉,曹海泉的生意如日中天 。只是,民族的命运关乎企业的生存 。拥有同泰车行、同泰工厂和同泰胶皮厂的百万富翁曹海泉,在日本的侵略中,受到了重创 。
1938年,日本再次侵占青岛 。1914年第一次侵占青岛时,他们没有在意过不起眼的同泰车行,这一次,曹海泉的成功使得他们暴露出无耻的本性,“日本三菱洋行提出要‘租借’同泰工厂和同泰胶皮厂,曹海泉坚不应允,日寇宪兵队即将曹海泉捕去,严刑拷打,押了一个多月,曹海泉迫不得已,始将工厂‘租借’给日寇,改名牛岛洋行工厂”(《曹海泉与青岛自行车工业》) 。
其实,此时的青岛自行车市场已经全面开花,从上世纪20年代陆续出现的德兴、福兴、德兴太和润大等车行,以及上世纪30年代后的“气球牌”(后改名为“地球牌”)大飞轮生产,都是民族工业的探索 。
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在一篇《东四记忆——东四牌楼猪市大街的“盛记行”》的文章中,提及北京盛记行自行车修理商铺时,就涉及到了青岛“同泰”:“盛记派驻上海的人员所居住的三马路131号,是青岛‘同泰’车行租赁房子,青岛‘同泰’在祥德路25号还有一所花园洋房 。说起青岛‘同泰’,大大有名,青岛大金鹿自行车的前身就是他家生产的自行车,大轮盘(倒轮闸)适应青岛的坡路” 。据盛记行老员工回忆,老掌柜曹海泉的大儿子曹湘亭负责青岛的“同泰车行”,“二儿子曹永林(音)在上海经营‘同泰’分号,三儿子在台湾经营‘同安’车行,四儿子在北京上大学 。曹氏家族在青岛在山东是自行车行业的老大,在行业内名声显赫” 。
这也足以说明,当时曹海泉创立的同泰车行在全国的地位 。
【骆驼牌|青岛骆驼牌轮胎的由来】然而,日本的侵占让曹海泉失去了工厂,直到1945年抗战胜利之后,曹海泉才又“失而复得” 。不过,在1942年的在一份“脚踏车业同业公会会员名册”中,43个会员中同泰车行以10万元的独资位居榜首,证明了他在行业中牢固的地位 。
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