汽车知识|三好学生是如何炼成的 长安欧尚X7对比宋Pro/哈弗H6/博越
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在10万级紧凑SUV市场 ， 长安欧尚X7、宋Pro算是后起之秀 ， 而哈弗H6和博越则是成功的前辈 ， 所以它们之间的较量也很激烈 。 那么 ， 谁将是其中的三好学生？我们不能轻易的下这个结论 ， 先来比比看再说 。
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可以看出 ， 这次选取的四款车型都是集中11-12万价位 ， 基本在12万之内 ， 这也是这个级别消费者选车比较集中度区域 。 而一款车型是否真正称得上三好 ， 除了颜值、空间还有配置这些之外 ， 更重要的发动机、变速箱与底盘这些涉及到造车关键技术方面的高低表现 ， 接下来 ， 我们就先从三大件开始 。
动力PK
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长安欧尚X7搭载的是长安全新蓝鲸1.5T GDI动力 ， 最大功率为131kW ， 峰值扭矩为265Nm 。 具备350bar高压缸内直喷、全铝缸体盖缸、多次喷油技术、水冷中冷技术以及降低排气背压等多项先进技术 。 而全新的发动机换气系统 ， 可以降低缸内残余废气系数 ， 充气效率提升5% 。
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四车对比来看 ， 宋Pro的1.5T动力最大功率和峰值扭矩仅为118kW和245Nm ， 性能方面大大低于长安欧尚X7 。 哈弗H6的1.5T车型表现还不错 ， 最大功率和峰值扭矩分别达到124kW和285Nm ， 与长安欧尚X7可以说是不相上下 。 博越1.8T因为排量缘故 ， 所以尽管最大功率和峰值扭矩比较突出 ， 达到了135kW和285Nm ， 但也与其他三车有点格格不入了 。
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凭借上面提到的各项优势技术加持 ， 长安欧尚X7不仅曾获得“中国心十佳发动机”称号 。 还凭借滚子摇臂、液压挺柱、静音链条、TVD及多项降低噪音和震动的技术 ， 极大的降低了动力噪音 ， 进一步提升了驾乘舒适性 。 因而长安欧尚X7的发动机在怠速噪声低于61.8分贝 ， 驾驶舱内怠速噪声更是低至37分贝 。
可以说 ， 长安欧尚X7搭载1.5T蓝鲸动力是一套先进的发动机单元 ， 它在带来较强的性能和较低油耗水平同时 ， 集成了几乎所有内燃机尖端技术 ， 具有可靠性、静音等综合性能优势 。 填补了国内汽车平台化开发领域的空白 ， 全面提升了中国品牌跻身世界的核心竞争力 。
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辑点评：在这个回合的较量中 ， 长安欧尚X7无疑取得了动力技术领先以及全面的优势 ， 这不仅带来适合这个级别驾驶的发动机 ， 最重要的静音性和可靠性都堪称同级的表率 。 与之对比 ， 宋Pro的动力性能稍显孱弱 ， 哈弗H6的NVH水平尚需提高 ， 而博越只不过是通过排量取得性能优势 ， 因而这个“好”评给予长安欧尚X7是没有什么争议的 。
传动PK
一款车型除了发动机优秀之外 ， 变速箱也很重要 ， 毕竟这关系到传动效率、动力性能发挥以及油耗等综合用车表现 。
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先来看长安欧尚X7 ， 其采用的7速双离合变速箱是“蓝鲸”先进动力的重要组成部分 ， 在博格华纳、舍弗勒等世界一流汽车零部件供应商品质保证基础上 ， 借助湿式双离合器 ， 除了降低磨损、故障率之外 ， 同时还具备了响应迅速以及输出平顺的出色用车感受 。
值得肯定的是 ， 尽管长安欧尚X7的TCU框架是由德国大陆完成的 ， 但控制软性是长安工程师根据国内的路况进行了多次优化 ， 拥有35项专利 ， 其中发明专利18项 。 出色调校水准 ， 可以令长安欧尚X7的双离合变速箱更适应国内的驾驶习惯、交通状况等等 。 另外 ， 这台7速双离合变速箱的关键部件还采用了博格华纳、舍弗勒等世界一流汽车零部件供应商合作 ， 从而保证了出色的用车品质 。
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