70万以上|2020年雷克萨斯RC F：大排量5.0升 V8恐龙级动力源
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2020年雷克萨斯RC F是该汽车制造商RC豪华轿跑车的高性能变体 ， 并且其出色的造型和强劲的472马力V-8发动机脱颖而出 。 RC F比典型的跑车更豪华 ， 其豪华的机舱可提供多种舒适设施 。 它具有相对容易接近的基本价格 ， 当您将其与一长串标准设备结合使用时 ， 这款轿跑车将提供极具吸引力的价值 。 总体来说 ， 这款雷克萨斯值得考虑 ， 如果你正在寻找一个全面的运动型轿车 ， 报价合理的定价 。
雷克萨斯RC F在2020款车型年中受益于旨在使其外观焕然一新并改善其性能的更改 。 修改后的进气路径为汽车的标准发动机提供了5马力的冲击力和6磅-英尺的扭矩提升 。 由于歧管和空调系统中的部件更轻巧 ， 以及由碳纤维和铝制成的保险杠支撑件 ， 其他的工程调整使轿跑车的重量减轻了56磅 。 发射控制现已成为标准配置 ， 新的限量版Track Edition内饰加入了Styling的调整 ， 其中包括现有的外观酷炫的堆叠式排气管 ， 但现在它们被新的尾灯和重新设计的保险杠引爆 。 在前面 ， 您会注意到更大的进气口和重新设计的大灯 。 巨大的主轴格栅在这里像往常一样突出 ， 尽管实际上到2020年要小一些 。
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所有2020年雷克萨斯RC F轿跑车都受到5.0升自然吸气V8的激励 ， 现在在7,100 rpm时可产生472马力 ， 在4,800 rpm时可产生395磅-英尺的扭矩—增幅5 hp和6 lb-ft 。 这还不足以以任何有意义的方式移动指针 ， 但是 ， 更多的力量就是更多的力量 。 动力通过八速自动变速器传递到后轮 。 RC F在2020年将获得更多的线性油门映射 ， 以及更短的最终传动比3.13：1 。 发射控制现在也是该软件包的一部分 ， 雷克萨斯表示 ， 它将在相当快的4.2秒钟内将RC F推进至每小时60英里 。
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RC F使用米其林Pilot Sport 4S交错的轮胎组 ， 前轮胎为255/35系列 ， 后橡胶为275/35系列 ， 包裹在19英寸的车轮上 。 这些轮胎提供了很大的抓地力 ， 米其林与雷克萨斯（Lexus）合作专门为RC F开发了这些轮胎 。 它的工作原理非常好 ， 因为在任何情况下 ， 后端都不希望在坚硬的转弯处站出来 ， 并且始终具有抓地力 。 当需要上下班的时候 ， 雷克萨斯很高兴地坐上了随时准备玩的轻松骑行 。
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2020雷克萨斯RC F尚未通过NHTSA或IIHS的碰撞测试 。 但是 ， F版本所基于的2015 RC经过IIHS的测试 ， 在所有耐撞性类别中均获得“良好”的最高分 。 标准的关键安全功能包括带有行人检测功能的前撞警告 ， 自适应巡航控制以及带有车道保持辅助功能的车道偏离警告 。 盲点监视和后方交叉路口警报是可用选项 。
RC F的机舱以其舒适的舒适性和优雅的设计而著称 。 前排座椅是您上下班途中的好地方 ， 而内部则是时尚造型和优质材料的家 。 从技术上讲 ， 这款轿跑车提供四人座 ， 但狭窄的后座最适合用于货物存储 。 在后面 ， RC F的后备箱为您的东西提供了10.1立方英尺的空间 ， 这大约是该班学员的平均水平 。 后排座椅不会向下折叠 ， 但是有一个通行口可以容纳更长的物品 ， 这是当您想进行后轮驱动的跑车滑雪时所需的 。
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