装置分析|中国力排众议果断接手，德：不可能完成，世界难题让25国相继退出
25国都没有办法解决的一大世界级难题 ， 中国却选择迎难而上 ， 最终成果惊艳世界 ， 到底是什么样的任务让众多国家面落难色 ， 却成了中国的一个机会呢？
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基建水平对于国家的现代化发展有着很重要的作用 ， 它也是一个国家综合国力的重要表现 。 众所周知 ， 中国的基建水平在全世界已经名列前茅 ， 山通隧道 ， 海建大桥 ， 许多令人难以置信的隧道、桥梁工程就出自我国之手 ， 包括全世界最长的桥、最长的隧道都属于中国建设 。 现如今 ， “中国基建”已经走出了国门 ， 成为一张很好的对外“名片” ， 我国也有了“基建狂魔”的称号 。 
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世界难题到底是什么？让25国纷纷摇头退出
非洲北部的阿尔及利亚国内的甘塔斯隧道就是被25个国家放弃了的一项工程 ， 它是北非地区最长的一条隧道 ， 也被法国的工程师称为“工程师灾难” 。 这条隧道所在的铁路是当地的主要交通要道 ， 它连接了22个省 ， 若是这条隧道可以贯通 ， 将会在很大程度上改善当地的经济状况 。 而如此重要的工程项目 ， 势必会有很大的利润空间 ， 意大利、日本等共有25个国家都想拿下这一项目 ， 但是现实却让他们纷纷退缩 。 
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【装置分析|中国力排众议果断接手，德：不可能完成，世界难题让25国相继退出】据了解 ， 这条隧道的建造难度是相当大的 ， 其内部的地质结构很是特殊 ， 这里有一经风蚀就会成为渣土的岩灰岩 ， 整个施工环境相当不稳定 。 若是要强制性施工 ， 那么就有极大可能会发生断层塌方的事故 。 再加上阿尔及利亚国内本身经济就不发达 ， 各种物质资源也处于匮乏状态 ， 对于建筑工程队而言 ， 这将是一件成本极高的项目 。 在众多难题面前 ， 包括美国、英国、日本等在内的25个国家都宣布了退出 。 
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中国迎难而上 ， 惊艳逆转结局
德国的专家也曾断言 ， 世界上没有一个国家能够完成这条隧道的建设 。 但这既是一次挑战也是一次机遇 ， 中国选择接手这一工程 。 在中国工程师经过多次实地考察、勘测之后 ， 最后决定了施工方案 。 这条长达15公里的隧道 ， 最终经过6年的时间终于建成 ， 并且在工程验收中 ， 大家发现它的质量远远超过了阿尔及利亚方面的预估 。 
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更重要的是 ， 这条隧道的顺利建成 ， 很大程度上缩短了阿尔及利亚的城市距离 ， 推动了当地经济的发展 ， 为当地人民带来了便利 。 而中国也用实力证明了自己 ， 我国在国际上的影响力再次得到提升 。
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