北斗卫星导航系统|迈进全球服务新时代，北斗有多酷？( 二 )
酷点4：
卫星在轨也能软件升级
北斗系统卫星需要长期在轨运行 。 有哪些具体措施能够保证在轨运行卫星的持续先进性？
北斗三号工程卫星系统总师林宝军介绍 ， 通常一个重大攻关需要花十年时间 ， 我们的卫星是10－12年寿命 ， 寿命末期已经是20年前的技术了 ， 20年前的技术很难说它是先进的 。
林宝军表示 ， 保证长寿命、高可靠、特别是不可修复的卫星的持续先进性 ， 确实是难题 。 通常设计一个系统 ， 都是按照短板理论来做 ， 一个木桶到底能盛多少水 ， 短板决定了盛水的量 ， 短板理论最经济 。 通俗地来说 ， 只要满足系统的需求和指标就行了 ， 不用过多考虑余量 ， 包括指标的余量、能力的余量 ， 但这对于长寿命、高可靠的卫星来讲并不是很合适 。
林宝军介绍 ， 我们的做法是 ， 不拘泥于当下能够实现的指标 ， 而是通过系统的持续创新把长板和短板结合 ， 持续地改进硬件系统的先进性 ， 通过在轨赋能来解决卫星发射上天后产品性能的持续改善 。
在工程设计之初 ， 我们打破以往新技术不超过30％的惯例 ， 在配置上尽量进行前瞻性的规划 ， 尽量采用一系列的创新技术 。 我们的新技术甚至超过70％ ， 像当今新技术不断涌现、系统更新周期很快的情况下 ， 这种做法更有利于提高系统的性能 。 例如 ， 工程初期为解决地面覆盖问题 ， 我们提出了“相控阵”这种星间链路方案 ， 这是国际上从来没有过的技术 。 这项技术成为北斗很重要的创新 ， 把北斗卫星连成很大的网 ， 国内测站可以实现全部卫星的测控 ， 实现了一星通、星星通 。
【北斗卫星导航系统|迈进全球服务新时代，北斗有多酷？】卫星发射上天以后 ， 硬件没有办法更改了 ， 就通过在轨赋能技术解决后续能力升级问题 。 就像手机一样 ， 手机可以通过软件升级来更新系统 ， 可以下载一个新的APP ， 增加新的能力 。 这种能力在卫星上叫做“软件重构和在轨赋能” ， 当卫星有了这种能力之后 ， 卫星在发射上天后就可以完成性能、能力的持续改进 。
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