驾驶|难超越的摩托！149cc单缸风冷，离地150+五挡，均价仅1.1万动力

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摩托车行业里各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，造就了一辆辆“神车” 。 “国产良心出品”奔达原驰兽，因质量上佳而得骑士们追捧。 “短跑健将”宝马F900XR ，地位难以被超越，表现光彩夺目。在许多厂商的鼎力争夺下，摩托车行业的发展正在与时俱进，摩托车品牌只有准确定位才能脱颖而出，我说的这款豪爵铃木TR150E ，它是难超越的摩托！149cc单缸风冷，离地150+五挡，均价仅1.1万。
豪爵铃木TR150E是豪爵铃木大力推向市场的“一枝花” ，运用它个性鲜明的外形设计，使得大多数骑士们对颜值趋之若鹜的需求获得满足，正因如此，目前在名声上取得了不错的成绩。随着生产技艺获得不断突破，人们对车子有着各种各样的要求，轮圈样式、尾部车灯形状、前脸的造型，如果一款摩托车不能同时具有多项长处，它终究被骑士们抛弃。在摩托车江湖中表现杰出的它，除了具有外观的优势之外，它是否还有吸引骑士们的长处呢？是否能够胜任商用或者家用的要求？下面，我们就对这款豪爵铃木TR150E进行全面的阐述。
豪爵铃木TR150E外观设计别出新意，宛如气宇不凡的美男子，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，楚腰纤细的线条凸显强力冲击感，车尾设计层次清晰，尾灯对称和谐，整体层次感十足。尾部车灯的造型更是凸显车主的人格魅力。仪表盘的匹配可以显示更多、更全面的信息，后视镜外观新意十足，辨识度很高，唯一的槽点就在于车轮的款式，缺少一丝丝犀利感。
驾驶性能方面，豪爵铃木TR150E排量为149cc ，发动机是单缸风冷，结合电喷之后，性能进一步提高，最大输出扭矩11.4牛米，可以发挥出11Ps的最大马力。豪爵铃木TR150E还装备了五挡-往复式变速传动系统，质量可靠的同时，不乏驾驶趣味，加之豪爵铃木具有出色的调教能力，变速系统和动力发动机成为配合默契的最佳拍档。油门反应并没有想象中的那么快，会有一种短短的延时感，骑手们可以准确的把握速度的快慢，从整体表现上说，动力和操控水准并不比同等级车差。
2100x880x1155mm的整车尺寸已经成为街车的领头羊，座高尺寸为800毫米，高度偏高，不过配合把手，还是可以形成不错的驾驶姿态， dilijianxi的离地间隙，通过性还不错，但是行驶乐趣已经跃然眼前，同时轴距也不甘示弱地达到了1390mm ，纵向整车距离得到较好优化，操控乘坐感提高。从驾驶和乘坐的舒适性上看，豪爵铃木TR150E的舒适程度达到了一辆街车应有的水准。鞍座设计比较宽大平整，能给身体不错的支撑，悬挂及底盘处置震动的能力让人心有所慰，所以开到凹凸不平的路面时，较软的底盘不会让驾驶员和乘客觉得不适。
操控是豪爵铃木TR150E抢夺市场的一大利器，把手类似赛车手感，易操控，方向准确。变速丝毫没有迟钝感，刹车制动距离短，让人感觉踏实。总体而言，在操控方面能力非凡。油耗方面，综合油耗低至2.4L（百公里）。在行人多和小车众多等情况的干扰下，城区的油耗让人有些意外，仅有2.64L ，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为2.18L上下。对比竞争对手，油耗表现竞争力，还能装10.7L油，豪爵铃木TR150E能有这样的油耗数据令人佩服。

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