起亚汽车|买不起斯柯达柯迪亚克,最终选择起亚KX3傲跑,这价格划算吗?

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如今的车商都明白一个道理 , 不用心造车就面临失败 , 时光一去不复返 , 消费者选车需求由简单快速变成精挑细选 。 “被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L , 在全球占有一席之地 。 “日系常青树”本田雅阁 , 堪称同级别车型的典范 。 说到起亚KX3傲跑 , 王先生有很多感触 , 买不起斯柯达柯迪亚克 , 最终选择起亚KX3傲跑 , 这价格划算吗?接下来 , 就让他慢慢道来吧 。
【起亚汽车|买不起斯柯达柯迪亚克,最终选择起亚KX3傲跑,这价格划算吗?】
先看起亚KX3傲跑的外观 , 韩系车的外观一直都是比较让人顺心的 。 外观设计很有个性 , 适合年轻人审美 , 尤其喜爱车尾 。 两侧的大灯策划很漂亮 , 要是led大灯就更好了 。 车漆确实不怎么样 , 没办法价格放这呢 , 有钱都买索兰托了 。
进入起亚KX3傲跑车内 , 内饰比较满意 , 隔音做得很到位 , 关窗大致听不到发动机声音 。 并且中控偏向驾驭位置 , 这个就很人性化了 。 储存空间没得说 , 硬塑料也比较常见 , 整体来说 , 对得起这个价位吧 。 这个只能给到一个习惯性好评 , 因为车里味道确实好大啊 。 空间比较满意 , 正常一个人上下班 , 偶尔一家人坐五个也感觉能够满足 。 7.2米的鱼竿都可以平放的 , 还放了一个大个的塑料箱 。 后排放倒之后空间大 , 自驾游的时候绝对可以把后排放倒后在内中休息一下 。 后尾箱许多人说小 , 家庭用也足够大了 。
动态体验方面 , 操控比较准确 , 反应及时 。 转向可以 , 指向明确 , 而且有个陡坡缓降良好 。 到底底盘太高了 , 有得必有失 , 日常驾驭大致及格 。 刹车灵敏度略高 , 前后双碟刹 , 成效好 。 舒适度还行就这个价位来说 。 舒适型还可以 , 避震有些偏硬 。 后拍也带了出风口和电源接口 , 策划异常人性化 。 前后排都有出风口 , 这样坐在后一排的人也能感觉到搭乘的舒适度 。
动力感受方面 , 只要不是很剧烈的驾驭 , 我觉得这个动力在日常家用方面绝对能够满足使用了 。 比涡轮增压车型不能比 , 跟日系差不多但是因为日系调的都比较轻快感觉还没有日系车灵活了 。 只要舍得踩油门 , 也不以为肉 , 上了120再加油想提速就慢了点 。 因为我开车还算是温柔作风 , 所以对于起步的温吞可以接受 。 傲跑能耗发挥特别让我惬意 , 自拿到车到现在基本上城市使用的多 , 综合能耗8升的样子 , 划下来5毛多少一公里 , 如果郊区的话4毛上下 , 总得来说养车特别容易 , 我一年也就一万公里这样算下来一年五千都不到 , 轻轻松松 。
费用方面 , 这款车指导价是206500 , 一共优惠10000 , 裸车196500 , 购置税17389 , 保险一共4775 , 上牌1000 , 最后落地219664 , 大家看看买贵了吗?一年油费7000左右 , 保险4775 , 保养一次1232 , 平时停车440 , 洗车400不能少 , 偶尔过路费1880 , 一年总共15727 , 年薪70000能养得起 。
优缺点:对于起亚KX3傲跑来说 , 经常跑高速的 , 在高速上超车可以的 , 高速拐弯也比较稳 , 跑了三千多公里从来没掉链子 , 不过ē原车底盘装甲太少 , 看接着很直接有点像裸奔的感觉 。 既然买可以接受 。
综上 , 现在市场上的好车越来越多 , 一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功 , 正如起亚KX3傲跑 。 总结起亚KX3傲跑的优势 , 外观颜值好看到没得说 。 内饰风格趋于年轻化 。 空间还不错吧家里第一辆小汽车 , 家里人比较也是跟出租车货车比较 , 空间肯定满意了 。 舒适性比较满意 , 本人及LP都是偏瘦体型 。 加速动力家用来说够了 。 操控性不错 , 整体来说好很多 。 对于优点繁多的起亚KX3傲跑 , 不知各位有什么看法呢?
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