蔚来|蔚来 7 月大定数量创新高；恒驰发布 6 款新车 | E 周要闻( 二 )
蔚来 7 月大定数量创新高
8 月 3 日 ，蔚来公布了 7 月的交付量 ， 总共 3533 台 ， 同比增长 322.1% 。 其中 ES8 交付 923 台 ， ES6 交付 2610 台 。 截止 7 月 ES8 和 ES6 累计交付 49615 台 ， 其中 2020 年交付了 17702 台 。
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另外一个非常重要的信息 ，7 月新增大定数量创蔚来历史新高 。 猜测与 EC6 公布售价的盲盒活动有一定的关系 ， 但也可能是 ES6 持续走高 ， 就看实际订单量了 。
快评：
7 月的销量环比 6 月有所下降 ， 但是要知道 6 月是目前蔚来史上最高的单月交付量了 ， 7 月的交付量稳居第二 。 单看 ES6 的 7 月交付量 ， 环比上涨了 5.4% 。 而价格更高的新 ES8 开始交付之后 ， 量稳在 1000 左右 ， 要知道 ES8 量上来之后对毛利提升是很有帮助的 。
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结合李斌在成都车展上说的 Q2 毛利肯定会转正 ， 我对即将要发布的 Q2 财报充满期待 ， 毕竟手里还有高位买的蔚来股票 。 另外的悬念就是 8 月份产能上来 ， 9 月份 EC6 开始交付后 ， 蔚来的交付量会不会再创新高呢？
岚图首款 SUV 明年三季度投产
7 月 29 日晚 ， 东风汽车在武汉发布了岚图汽车品牌战略 ， 等于是为武汉汽车工业按下启动键 ， 而等了近两年的东风汽车集团 h 事业部 ， 终于将前段时间发布的岚图品牌公之于众 。
东风汽车对岚图的定位是高端智能电动汽车 ， 岚图的英文是 VOYAH ， 来自英文 Voyage（航行） 。
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发布会结束后 ， 我们采访了岚图 CEO & CTO 卢放： 「我们在车上提供多种能源 ， 包括纯电动、新一代插电式混合动力 ， 未来我们所有规划的车都是两种能源方式 。 我们希望多能源的动力组合方式能够为用户解决里程方面的焦虑 。 从 2021 年开始 ， 每年推出一款新车 ， 希望为用户提供多元化的服务」 。
快评：
本次发布会上岚图只发布了品牌战略 ， 现场能看到岚图的首款概念车 i-Land ， 前后都采用了贯穿式的灯带设计 ， 两边车门为鸥翼门设计 ， 细节上还是非常有设计感的 。 这倒是很迎合岚图 ESSA 原生电动架构「设计」、「智慧」、「性能」、「舒适」四个维度的考量 ， 这样的风格就看未来的量产车能保留多少了 。
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关于量产车的话 ， 最早要在 2021 年才能看到了 。 采访中卢放提到： 「明年第三季度将投产首款 SUV 车型（含纯电和插混）」 。 从尺寸来看这款 SUV 会比理想 ONE 低一个级别 。
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此外 ， 岚图还制定了 3-5 年的发展规划 ， 未来会覆盖轿车、SUV、MPV、跨界车和高性能车等多个细分市场 。 说实话就目前的品牌发布上 ， 「岚图」车标和品牌名称我个人是非常喜欢的 ， 接下来就要看它的第一台量产车了 。
理想汽车登陆美股
7 月 30 日晚上 9 点 10 分 ， 理想汽车北京交付中心举行了一场云敲钟仪式——理想汽车在纳斯达克挂牌上市 ，这是继汽车之家后 ， 李想的第二家上市公司 。 晚上 23:44 开盘后理想股价从 11.5 美元暴涨 46% 至 16.8 美元 ， 市值一度超过 140 亿美元 。
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李想在上市活动致辞中 ， 表达了汽车之外的野心： 「再往后看的话 ， 其实整个智能电动车智能驾驶的路程会比大家想象得更远更大 。 我们会横跨三个行业 ， 数字交通、智能科技还有房地产 。 所以呢 ， 我们的名字再过五年 ， 再过十年 ， 大家就知道为什么了 ， 实现理想中的车和家」 。
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