70万以上|从没让国人失望的“合资屠夫”，静如高铁零异响，后悔途昂买早了( 二 )
进入到车内后 ， 相信很多人都会被其”T字形“的中控设计所吸引 。 毕竟在中控台的上半部分位置处 ， 理想ONE就搭载有四块大尺寸的液晶显示屏 ， 而这充满新颖感与未来感的四屏联动设计 ， 相比于当前内饰设计同质化严重的大众途昂 ， 理想ONE的内饰设计能让刚乘坐的消费者们眼前一亮 。 搭配上精致的”游艇式“档把设计 ， 可以很明显地感受到 ， 理想ONE在内饰方面营造出了极为浓郁的科技感氛围 。
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从细节方面来看 ， 不难发现理想ONE除了追求极致的科技感以外 ， 同时也想要能够兼顾到豪华感 ， 因此在内饰的用料方面 ， 理想ONE也是诚意满满 。 首先是整车的内饰可触摸的区域 ， 理想ONE均采用了软性的皮质进行包裹 ， 保证了车主与乘客在乘坐的过程当中 ， 所有能够触碰到的地方 ， 均具备有良好的质感 。 在“三幅式”的多功能方向盘处 ， 理想ONE大面积运用了皮革缝线材质对其包裹 ， 从而给车主带来手感极佳的开车体验 。 总体来看 ， 理想ONE不仅在视觉方面表现得高级 ， 同时还做到了豪华感与科技感兼备 。
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配置方面 ， 理想ONE搭载了10安全气囊、胎压监测、前后雷达、感应雨刷、自适应巡航、无钥匙进入/启动、车道偏离预警等多种实用功能 。 同时还配备有ACC全速域自适应巡航、LCA并线辅助、AEB自动刹车辅助、FCW前向碰撞预警、LKA车道保持辅助等安全系统 。 值得一提的是 ， 理想ONE还标配有L2级别的高级辅助驾驶功能 ， 甚至在真实的使用体验上能够比肩特斯拉 。 从各种实用的配置来看 ， 相比于同级别的大众途昂而言 ， 理想ONE在性价比方面表现得更为诚意十足 。 如此良心的配置 ， 难怪不少人都说理想ONE从来没让国人失望过 。
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动力方面 ， 由于理想ONE属于增程式的车型 ， 而该动力总成主要是以内燃机、发电机、驱动电机共同组成 ， 因此在科技含量的表现上会很高 。 理想ONE搭载有1.2T的涡轮增压发动机、永磁同步的电机以及模块化电池组 。 理想ONE的总功率为240kW ， 总扭矩可达到530Nm ， 百公里的加速度仅需6.5秒 。 为了提高车主司机的乘坐舒适性与静谧性 ， 理想ONE不惜提高成本的配备有四门双夹层的隔音玻璃 ， 同时还在轮胎的内部增添有一层海绵 ， 再加上理想ONE搭载有纯电动发动机 。 因此当坐进理想ONE的车内后 ， 能明显感受到犹如坐进高铁里一般 ， 没有任何的噪声与异响 ， 很多车主们都纷纷感叹后悔大众途昂买早了 。
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对于买车摇号困难的城市而言 ， 具备有免摇号以及补贴政策多等优势的新能源 ， 自然是一个很不错的选择 。 再加上如今的消费者们环保意识与日俱增 ， 如今的消费者们也更倾向于选择一款空间大、高性价比的新能源车型 ， 而合资车由于品牌溢价过高 ， 尺寸偏小等问题 ， 使得合资车的竞争力略显不足 。 理想ONE的长度为5020mm、宽度为1960mm、高度为1760mm ， 轴距达到了2935mm 。 总体的尺寸数据 ， 不仅在同级别车型当中占有极大的优势 ， 同时也要全方位超过了标杆级别的丰田普拉多 。 目前理想ONE的价格为32.80万元 ， 相对于大众途昂来说 ， 理想ONE的售价算得上是当之无愧的”合资屠夫“ ， 大家对于理想ONE又有什么样的看法呢？
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