|开电动四驱车越野大家受得了么？解读Jeep全新4xe车型
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易车原创Jeep已经不是只生产“四驱”车的厂家 ， 因为前驱Jeep也并不少见了 ， 这么形容有些无奈也是现实 ， 毕竟具备真实力越野属性的车型已经越来越少了 。 同时 ， 受到更加严苛的环保政策影响 ， Jeep只能寻找新的解决办法 。 在绝大多数品牌尝试插电式混合动力、纯电动力的四驱车型后 ， Jeep 4xe自由侠、指南者车型已经开始在海外上市销售 ， 起售价38500欧元（约合人民币32万元） 。
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Jeep 4xe自由侠
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【|开电动四驱车越野大家受得了么？解读Jeep全新4xe车型】
4x4才是大家熟悉的Jeep ， 小孩子们也会自豪的说出算术结果 。 如果有数据支撑 ， 相信国产的Jeep车型中一定是前驱车更受青睐 。 Jeep的看家本当然领毋庸置疑 ， 它也拥有多种武力级别的四驱系统 。 如今改头换面以4xe示人 ， 一时间还有些不适应 。
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Jeep 4xe
Jeep 4xe车型是插电式混合动力四驱车的标识 ， 也是品牌朝着电气化改革的技术成果 。 它已率先在欧洲地区推出 ， 也有国产的可能 。 其可实现100%的纯电行驶 ， 混合动力模式下综合油耗仅为2升、二氧化碳排放量可降低50克/公里 。
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Jeep 4xe自由侠、指南者
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Jeep品牌在牧马人（JK）时代便已尝试过新能源方向的解决方案 ， 而且集团首先应用于克莱斯勒大捷龙插混车型中 ， 指挥官/大指挥官PHEV也实现了国产 。 不同的是 ， 此前都是匹配E-CVT变速箱的两驱车型 ， Jeep 4xe实现了四轮驱动 。
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Jeep牧马人EV
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Jeep牧马人EV
Jeep 4xe自由侠和指南者以1.3T汽油发动机和双电动机、锂离子电池组为基础 ， 电池容量11.4kWh ， 电动机功率60马力 。 6挡自动变速箱负责动力传递 ， 双电机之一是内燃机轻混系统的辅助动力源 ， 另一电机负责后桥动力输出 ， 从而实现eAWD状态 。
根据车辆配置不同 ， 目前车辆最大综合功率可达240马力 ， 7.5秒可完成百公里加速 ， 纯电续航50公里 ， 纯电最高车速130公里/小时 。
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Jeep 4xe PHEV工况显示
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虽然自由侠和指南者并非多么硬派的SUV ， 但两车还拥有更加专业的Trailhawk版本 ， 其配备Jeep Active Drive Low四驱系统 ， 提供四驱锁定、低速四驱以及坡道控制系统 。 此外 ， Jeep 4xe车型拥有HYBRID混合动力、ELECTRIC纯电以及E-SAVE节能三种驾驶模式；Jeep地形选择系统拥有Auto自动、Sport运动、Snow雪地、Sand/Mud沙地泥地以及Rock岩石五种模式 。
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