人民日报海外版|新能源汽车下乡啦！40多款车型售价从3万元至10万元( 二 )
不过 ， 受消费环境、流通渠道等影响 ， 乡村居民用车电动化率目前尚不到1% ， 仅为城镇居民的1/3 ， 巨大的消费潜力尚未得到有效释放 。 “新能源汽车是国家汽车产业发展的重要战略方向 ， 发展至今 ， 市场需求已趋于两极 。 ”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋分析 ， 一类是相对高端的纯电动车 ， 用以满足高端消费者的需求；另一类是价格在10万元以下的经济型新能源车 ， 主要应用于广大农村市场或是城市家庭的第二辆车 。 因此 ， 推动符合农村市场需求的新能源汽车下乡 ， 正逢其时 。
老乡们会不会买新能源汽车 ， 首先要看价格是否合适 。 此次新能源汽车下乡入选车型的价格基本在10万元以内 ， 与乡村市场消费水平相匹配 。
其次 ， 从消费习惯看 ， 近年来四轮低速电动车等电动化出行产品在农村市场快速发展 ， 四轮低速电动车全国保有量已超600万辆 ， 也有利于新能源汽车的推广 。 许海东分析：“农村消费者已经习惯了电动化出行 ， 这为推广新能源汽车打下了良好基础 。 随着农村居民收入进一步提高 ， 消费群体还会继续扩大 。 ”
车要合适 ， 基础设施也要跟上
中国是新能源汽车生产及消费大国 。 不过 ， 受疫情等因素影响 ， 新能源汽车销量已连续12个月下跌 。 今年上半年 ， 中国新能源汽车销量39.3万辆 ， 同比下降37.4% 。
“当前行业整体形势较为严峻 。 新能源汽车下乡是目前市场推广的重要突破口 。 适合农村的车型 ， 成本较低 ， 同时不追求续航高、高配置 ， 这种车型的开发和销售更接近企业的边际成本 ， 能够带动新能源汽车厂家的积极性 。 ”许海东表示 。 据悉 ， 《通知》出台后不到10天时间 ， 参与企业已经从10家增至20多家 ， 企业参与热情高涨 。
此次新能源汽车下乡活动持续到今年底 ， 活动启动以来已在不少乡镇掀起一波购车热潮 。 然而 ， 要让新能源汽车持续驶入乡村千家万户 ， 还需要做好一系列配套工作 。
目前 ， 在农村市场推广新能源汽车存在宣传力度不够、售后服务不足、充电基础设施不完备等问题 。 “虽然3万元到10万元这个价格可以接受 ， 但是我们对新能源汽车不太了解 ， 新东西不放心啊 。 充电也是个麻烦 ， 要是买了新能源汽车也不知道怎么解决充电问题 。 ”郑老伯表示 。
【人民日报海外版|新能源汽车下乡啦！40多款车型售价从3万元至10万元】完善充电基础设施十分关键 。 一方面 ， 农村独门独院的居住方式 ， 相对城市具备较好的停车充电条件 ， 农村家庭用电负荷也能够满足新能源汽车慢充的功率需求 。 另一方面 ， 汽车是要上路行驶的 ， 这就需要建设更多的充电设施 。 许海东表示 ， 下一步应在更大范围合理布置小型、便利的充电基础设施 ， 因地制宜出台充电基础设施安装和养护政策 ， 满足农村消费者充电需求 。
在农村 ， 二手车市场较为活跃 。 但新能源汽车的二手车评估体系尚未成熟 ， 在一定程度上阻碍了新能源二手车流通 。 “应尽快发布动力电池系统和新能源二手车评估体系 ， 明确各相关方预期 ， 助力二手车下乡 。 ”许海东表示 。 此外 ， 还应进一步统一市场服务标准 ， 加强农村地区的宣传推广活动 ， 规范低速电动车购买和使用等 。
“新能源汽车的推广 ， 仅仅靠半年的活动是远远不够的 ， 还需要来自政府、行业的长期推动 ， 需要汽车生产企业的不断努力 。 ”许海东表示 。
徐佩玉
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