思域|你的信仰,东风Honda的诚意,思域Hachtback的实力极车说:( 二 )


当然 , 两厢的思域 Hatchback其实从内部的产品定位上 , 是要略高于三项的轿车版本的 , 这也带来了必然的溢价空间 。 而底子足够雄厚的东风Honda在这次的产品定价上其实给出了足够的诚意 , 作为原汁原味放上中国市场的车型 , 其与轿车版本的差价远比全球其他地区市场要更为合理 。
思域|你的信仰,东风Honda的诚意,思域Hachtback的实力极车说:
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以思域Hatchback的中配车型——220TURBO 潮酷控为例 , 相比现款三厢CIVIC思域燃动版 , 前者多了运动中置双排气、源于TYPE-R设计理念的专属运动套件、黑色运动门把手、黑色运动外后视镜 , 以及LED远/近大灯和定速巡航等配置 , 两者之间的价差却只有仅仅7000元 , 说值回票价都是相对谦逊的表达了 , 而与全球其他市场相比 , 同样的产品价差会很自然地被扩大到万元左右 。
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如此的定价策略 , 特别是关于手动挡车型在整体产品序列中的排布 , 显示出东风Honda对于思域Hatchback的信心和决心 。 而这个结果的背后 , 其实是中国汽车市场整体的成熟度与包容度都在迅速提升的事实 。 细分市场更加深入 , 用户对于如何让车更有乐趣有了自己的心得和理解 , 其包容度已经足以接受不同类型、不同诉求和不同生存方式的产品 , 思域Hatchback的生存环境会更为平和而有营养 。
极车说: 思域Hatchback的未来 , 决定于用户的信仰、东风Honda的诚意和它自己的实力 , 但是面对如此炸裂而凶猛的一台运动性掀背产品 , 谁能忍住不去试一试呢?虽然在思域现有的销售体量之上 , 思域Hatchback锦上添花的空间比较有限 , 但是它的入列彻底补齐了思域产品阵容的缺憾 , 为全面满足用户对于这款产品的梦想提供了最好的出口 , 不管是新用户直接入手两厢版本还是老用户转投两厢阵营 , 都是对于这个用户群体最好的调剂和平衡 。
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谁说情怀不能当饭吃呢 , 思域作为这个市场上凤毛麟角能够真正鱼与熊掌兼得的选手 , 用思域Hatchback塑造了很可能后无来者的一个范例 。


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