车映讯|为了成为最懂Z世代年轻人的B级车，凯酷（ALL NEW K5）拼了
起亚一直是最会把握年轻人心理的品牌 ， 当年设计大师彼得希瑞尔设计的第一代K5一亮相就备受关注 ， “一辆平价轿车居然可以酷得像跑车！”随即 ， 第一代K5一炮而红 。 通过征服当时80后年轻的一代 ， K5开创了起亚新风格的时代 。 时隔多年 ， 东风悦达起亚凯酷（ALLNEW K5）（以下简称为凯酷）为了赢得年轻消费的主流——Z世代人群 ， 引领起亚设计再进化 。
个性的设计才能让人有驾驶欲望
Z世代追求自我 ， 个性时尚 。 为此 ， 凯酷可说是脱胎换骨 ， 全面进化的虎啸式前脸设计 ， 自信 ， 前卫 。 贯穿式的熏黑中网 ， 拉伸了整体的视觉宽度 。 “心跳式前大灯” ， 简单利落 ， 宛如心电图曲线 ， 不论是在白天还是黑夜 ， 都能让你一眼“心动” 。
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而最能勾起人欲望的“运动感” ， 则来自于凯酷溜背与低趴的设计 。 从车头出发 ， 一路直至车尾 ， 流畅的线条让凯酷更显动感 。
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【车映讯|为了成为最懂Z世代年轻人的B级车，凯酷（ALL NEW K5）拼了】
运动的外表是一方面 ， 内饰才是给自己看的 ， 凯酷大连屏的横向延展空间布局 ， 点缀以细节上的精心设计 ， 打造了一个既有科技感 ， 又有惊喜的自由空间 。
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虽然看上去内饰整体没有外观那么的激进 ， 但是给人感觉清爽而舒适 。 还能选择不同的色彩以及材质搭配使其呈现与众不同的风格 。 平底三幅方向盘、可自由调色的氛围灯、金属质感的拨杆控制键都让人感受到起亚在细节上的用心和周道 。
相较于当前的当红明星B级车凯美瑞、雅阁而言 ， 更显年轻与活力 。 让人“一见倾心” ， 充满了驾驶的欲望 。
没点黑科技怎么好意思自称Z世代座驾
这年头没点别人没有的黑科技 ， 怎么能够吸引最潮、最个性的Z世代 ， 他们可是不断追求、超越自我的一群人 。 凯酷作为起亚最新款全球战略车型 ， 这方面 ， 自然也是出众有为 。
一款车内在最完美的匹配无外乎“动力强劲油耗经济空间大” ， 凯酷为了兼顾“动力强劲油耗经济”应用了现代起亚的最新研发成果——堪称黑科技的全球首创第四代CVVD技术 。
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CVVD即“连续可变气门正时系统”是一项具有划时代意义的技术 ， 它可以实现自主控制气门开闭的时机 。 这不同于宝马的Valvetronic和凯迪拉克Tripower技术 。 CVVD技术可以有效地控制气门开启的时长 。 何时开 ， 开多久它说了算 ， 可以有效地将发动机的压缩比控制在4:1至10.5：1的范围区间内灵活调动 ， 进而实现阿特金森、奥托、米勒三种发动机循环状态下的自由切换 ， 来保证车辆性能的最优化输出 。
这项黑科技到底有多强呢 ， 做个简单的数据对比吧 。
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可以看出 ， 凯酷不论是动力还是燃油经济性都有明显优势 。
同时 ， 凯酷出身于第三代i-GMP平台——融合了现代起亚汽车集团最前沿的技术 ， 在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面有显著提升 。
使得凯酷拥有更轻量化的车身、更优化的车身结构 ， 有效提升了行驶性能和乘坐体验 。 而车身结构优化以及发动机舱、座椅位置等下置式设计使得车辆的车身高度、车厢地板及座椅位置得以下调 ， 同时最大限度地保持车厢地板平坦 ， 提升车内空间利用率 ， 即使有大溜背的造型 ， 空间表现也不输给同级竞品 。
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