易简财经|一次拿出6款车！恒大已订好汽车列强的席位
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这一年 ， 电动汽车领域风起云涌 。 特斯拉成为了全球市值最高的车企 ， 一时风头无两 。 但是 ， 这个市场依然卧虎藏龙 ， 有人在头面发力 ， 有人在暗中铆劲 ， 谁能最后杀出重围 ， 没人敢写一张包单 。
与此同时 ， 一家跨界而来带着雄心勃勃的新力量正在崛起 。
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不鸣则已 ， 一鸣六款车！
“我宣布 ， 恒驰首期六款车同时发布！”
8月3日 ， 许家印身后 ， 恒大恒驰的6款新车 ， 一字排开 ， 第一次在世人眼前亮相 。
恒大这次 ， 是不鸣则已 ， 一鸣就是六款车 。 从恒驰1到恒驰6 ， 完全覆盖A到D级别以及轿车、SUV、MPV等车型 ， 这在汽车界堪称史无前例 。
这时的许家印 ， 内心应该是非常欣慰的 。 去年全年 ， 他在全世界走访 ， 刷下过5天三国8城 ， 16天四国5地等记录 ， 造访过多位顶级造型大师 ， 最终促成恒大与其中15位组成全球造型设计联盟 ， 本次亮相的六款车正是出自于AndersWarming、MichaelRobinson、丸山公顾等多位大师手笔 。 惊艳的汽车造型 ， 也让恒大赢得满堂彩 。
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许家印与设计大师为恒驰首期6款车点赞
自此 ， 恒大这位跨界新秀 ， 以六车齐发的阵势在造车界正式打响了名号 ， 也让外界清晰看到其造车的信心以及抢占全球市场的巨大野心 。
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地表最强汽车梦
世界上各领域的巨头们 ， 想跨界造车的有很多 。
苹果与谷歌都是世界顶级大公司了吧？
2016年 ， 谷歌与苹果一并放弃了造车 。 谷歌把代号为“Chauffeur”的无人驾驶项目从X实验室里分拆了出来 ， “Waymo”不再致力于造电动汽车 ， 转身开始研发自动驾驶 。 苹果也解散了AppleCar团队 ， 把精力转向了车载系统和自动驾驶系统研发 。
但唯有恒大坚持走整车制造这条路 ， 而且越走越好 。
迄今为止 ， 通过一系列国际并购与合作 ， 恒大在电池、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节 ， 拥有了世界最顶级核心技术和自主知识产权 。
与此同时 ， 按照工业4.0标准打造的上海、广州汽车生产基地也正火速建设 ， 在最先进的智能制造之下 ， 生产效率、产品合格率及品质的大幅提升 ， 再搭配上大规模生产、零配件国产化等大优势 ， 恒大造车的成本还将大幅下降 。
回顾这一年零八个月的时间里 ， 恒大从宣布跨界造车到如今拿出6款新车型 ， 实现了新能源车“从0到1”的造物过程 。 许家印曾说：“恒大在造车上一无所有 ， 要实现核心技术世界领先 ， 只能通过买买买 。 买不过来的技术 ， 我们就要合作” 。
整合全球最顶级的资源 ， 打造最好的产品 ， 恒大生猛的行动力 ， 正让这条无人走过的造车路变得真实具象起来 。
【易简财经|一次拿出6款车！恒大已订好汽车列强的席位】许家印心里很清楚 ， 恒驰要追的不仅是朝夕 ， 还有那个地表最强的新能源汽车梦 。
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