开车问查叔|这款合资SUV 油耗5.7L 顶配落地才不到15万！
别克昂科拉在合资品牌中的知名度还是很高的 ， 换代后的昂科拉线条更加舒展 ， 一改曾经“呆萌”的风格 。
昂科拉官方指导价为12.59-15.59万元 ， 不过由于优惠巨大 ， 其顶配车型落地大多不到15万元 ， 甚至有部分车主不到14万元就将其成功入手 。 既然优惠如此之大 ， 我们直接来看看其顶配车型到底怎么样？
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【开车问查叔|这款合资SUV 油耗5.7L 顶配落地才不到15万！】
昂科拉采用全新家族设计语言 ， 飞翼式进气格栅设计感很强 ， 镀铬饰条贯穿前脸与大灯相连 ， 因此从前面看上去 ， 车身较宽 ， 年轻的影子在车身上得到了很好的展现 。
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大灯造型简约 ， 但倒钩式日间行车灯却十分犀利 ， 远近灯均为LED光源 ， 自动大灯、大灯延时关闭也有配备 。
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昂科拉的车身尺寸为4295/1798/1616mm ， 轴距为2570mm 。 这个轴距与雪佛兰创酷相同 ， 在同级别中排名较低 。 但是其后排空间还是可以接受的 ， 只是不能翘二郎腿了 。
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顶配车型的座椅用料还是比较讲究的 ， 仿皮+麂皮的组合 ， 无论是在触觉还是视觉上 ， 都是一种享受 。 缺点就是打理起来不是很方便 。
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昂科拉的内饰由于麂皮与双拼色的加入 ， 看起来很上档次 。 多功能方向盘采用真皮包裹 ， 舒适度很高 。 多线条的累积 ， 使得其层次感极强 。 当然 ， 硬件方面优秀 ， 配置方面也不能落后 。
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动力方面 ， 顶配昂科拉搭载一条1.3T发动机 ， 最大马力165匹 ， 峰值扭矩240N·m 。 匹配CVT无级变速箱 。 工信部综合油耗5.7L 。 这个发动机拉动其1.305吨的车身还是很富余的 。
当然 ， 这款发动机依然是一台三缸机 ， 这也是很多人不选择它的原因 ， 但是这点其实不必担心 。 因为根据部分车主反映 ， 昂科拉的发动机在抑制抖动和NVH的表现很不错 ， 因此其抖动不严重 ， 还是很柔和的 。
昂科拉的次顶配车型与顶配车型差价一万元 ， 但是在实用配置方面 ， 次顶配只是少了并线辅助、后排出风口、运动外观套件 ， 并且座椅用料为织物 。 对比看来 ， 如果对于座椅用料与外观不是很注重的话 ， 次顶配车型是最好的选择 。
作为一台主打年轻市场的合资SUV ， 不仅有着优异的综合表现 ， 还有这很可观的优惠力度 ， 因此如果正好需要一台SUV ， 那么昂科拉值得考虑 。
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