汽车知识|33万起，回头率比劳斯莱斯还高的红旗H9，有多值得盘？
这些年 ， 国潮文化带动了一批实力优秀的中国品牌走入主流消费圈 。 而作为红旗品牌的诚意之作 ， 红旗H9是新时代“中国式新高尚精致主义”理念下的全新设计车型 ， 凝聚着中国一汽全球顶尖的研发资源和全体红旗人的心血和智慧 。
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虽然在豪华高端车领域 ， 我们比韩系品牌起步晚发展慢了一些 ， 但我们还是看到红旗作为国内真正的豪华车品牌 ， 已经奋起直追 。 从红旗L5奠定豪华金字塔开始 ， 包括红旗HS7以及HS5车型 ， 还有我们近期试驾的红旗H9 ， 都在陆续丰富红旗的产品线 。
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新审美 ， 新标杆
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红旗H9的设计具有很强的辨识度 ， 独特的新红旗车标与前机盖以及中网融合 ， 营造出“高山飞瀑 ， 中流砥柱、红光闪耀 ， 旗贯山河”的中式前脸设计 。
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尤其是车身侧面的设计 ， 采用了非传统的三厢尾部造型 ， 呈现出“昂首挺胸 ， 旌旗飘扬”的动感风格 。 红旗H9的大灯采用“梦想激荡 ， 振翅飞翔”的设计风格 ， 以及高尚、雅致的汉字“红旗”尾标 。 每一个设计细节 ， 都拥有一个颇具中国风的设计名称 。
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在豪华感方面 ， 红旗H9能给予我们惊艳的印象 ， 在各方面都显得十分成熟 。 在设计方面 ， 全舱追求对称性 ， 以环绕中轴布局为主 ， 整个内饰设计充分体现红旗中式美学 ， 非常具有独创性 。
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红旗H9还拥有超越中大型车标准的配置水平与工艺标准 。 航空级的后排乘坐体验 ， 是红旗H9的一大特色 。 首先 ， 红旗H9在静谧性方面搭载了独创自适应主动降噪技术 。 后排座椅的高仰背、宽肩展和厚扶手 ， 国宾标准的真皮选材 ， 与国匠级手工立体裁剪、包覆、绗缝工艺 ， 尤其是新红旗独创的尊享C位“零重力”“一键舒躺” ， 可以随心合意地调整“坐姿”甚至“睡姿” 。
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专属“礼尊”灯光：新红旗H9崭新首创全灯光迎宾功能系统 ， 梦幻般的现代科技诠释新红旗专属“礼尊” ， 彰显新红旗车主新高尚精致主义的情怀和内涵 。
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动态驾驶 ， 对标德系豪华车
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首创旗舰先进技术底盘和动力总成平台：新红旗拥有“平天下”全球先进稳定系统 ， 空气悬架高低随心 ， 连续可变阻尼减振系统通过传感器监测路面 ， 并实时调整阻尼力 ， 搭载3.0T V6机械增压发动机 ， 驾控随心所欲 ， 尽享速度激情 。
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同时红旗H9搭载有CDC阻尼 ， 由于CDC可变阻尼的减振器 ， 在面对弯道驾驶的时候 ， 红旗H9依然能提供必要的侧向支撑 ， 确保车身的循迹性不会影响到驾驶 ， 也让车内乘坐变得从容不迫 。
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