车解读|为了扳倒迈腾，雪佛兰真的是拼了，12万就给B级车，还配真皮座
作为美系代表之一的雪佛兰 ， 其实近几年在国内市场的存在感明显是大不如以前了 ， 我们在销量榜单前列也仅仅能看到科鲁泽这么一款车活跃 ， 其他车型大多都处在不温不火的状态 。 但是雪佛兰在前几年可不是如今的状况 ， 因为前几年雪佛兰无论是轿车还是SUV ， 都有着不少热销车 ， 而现在的美系平价车基本都是别克独当一面 。 下面我们就来聊聊来自雪佛兰的迈锐宝XL ， 一款铁了心想扳倒迈腾的雪佛兰B级车 。
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【车解读|为了扳倒迈腾，雪佛兰真的是拼了，12万就给B级车，还配真皮座】迈锐宝XL作为雪佛兰旗下的B级车 ， 按理说也该是雪佛兰品牌的销量主力军 ， 毕竟15.49-21.99万元的指导价在平价品牌的B级车中并不算贵 。 且迈锐宝XL为了能在销量方面追赶上迈腾也是蛮拼 ， 比如在本就不高的指导价上还给到了可观的优惠力度；目前在迈锐宝XL的19款车型上是有着不小的优惠力度 ， 大概不到12万的裸车价也就能入手一台合资B级车 。 但即便如此 ， 迈锐宝XL的整体销量却依然是表现平平；就拿迈锐宝XL在六月的销量来说吧 ， 这台本该是品牌顶流的迈锐宝XL在六月仅仅只卖出了4658台 ， 而同为B级车的迈腾、雅阁在销量上则是遥遥领先 。
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那会是什么原因导致了原本销量差距并不大的三台车 ， 最后却是将迈锐宝XL丢在身后了呢？其实在动力方面就算是迈锐宝XL最大的槽点了 。 众所周知 ， 美系车一贯的作风都是大马力、大排量 ， 即便是在这个涡轮当道的时代下 ， 美系性能车的代表也都一直在坚持着大马力自吸；就算大家说的："美系车从不相信空气动力学 ， 只相信大力出奇迹 。 "
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然而 ， 美系车又是最先广泛使用三缸机的车系 ， 这台迈锐宝XL便是其中一位 。 在迈锐宝XL的入门乃至中配车型上 ， 都是采用的1.3T三缸发动机 ， 165Ps/240N·m的动力表现也说不上很差 ， 但三缸机这事却是令众多消费者都感到反感 。 一台A级车用三缸机也就罢了 ， 毕竟为了压缩成本 ， 但到了B级车再使用三缸机那肯定是会让消费者接受不了 ， 毕竟花了小二十万还买一台三缸机回去还是不怎么能想通的 。
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另外便是在内饰设计的美感上 ， 迈锐宝XL相比它的对手来说也是处于劣势 。 在如今这个科技时代的背景下 ， 迈锐宝XL的整个中控看上去都像是十年前的设计 ， 坐进去的感觉也充满了油腻感 。 但在车内用料上迈锐宝XL还是做到了比迈腾更好的表现 ， 哪怕你是买的19款入门不到12万的丐版车型 ， 你仍是能得到舒适性不错的真皮座椅 ， 因为迈锐宝XL在全系都标配了真皮座椅 ， 这一点还是比较符合美系车的豪横了 。
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