汽车大内008|福克斯家族壮大，Active Wagon跨界旅行版落地国产
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长安福特代号C519CUV的新车已经下线 ， C作为519新福克斯的衍生车型 ， CUV代表了跨界SUV定位 ， 也就是福克斯系列中的Active Wagon版本 。 如同已上市的Active版之于两厢福克斯 ， 新的Active Wagon版就是海外旅行版的跨界版车型 。
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不过国产福克斯Active Wagon对海外版的前脸进行了重新设计 ， 融入了国产锐际的风格 。 加大尺寸的进气格栅扩展到大灯边角 ， 外围黑色边框与大灯直接相连 ， 顶部增加贯穿镀铬饰条 ， 格栅内则是矩阵式镀铬线段装饰 。 和国产Active版一样 ， 标配了多灯头全LED光源的高配大灯 。
前杠下部格栅两侧的前铲变成车身同色喷漆 ， LED雾灯周围的刀型哑光银色装饰框变成了大尺寸C型银色边框 。 但和国产Active版相同 ， 并未如海外版那样配置ACC自适应巡航雷达等更多主动安全装备 ， 毕竟欧版车型的整体定位和定价都要明显更高 。 而以福特如今在中国的处境 ， 完全不具备这种溢价能力 。
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作为Active版本 ， 其前后悬架离地间隙较普通旅行版分别提升了30mm和34mm ， 底盘最低离地间隙达到150mm ， 已经达到了城市SUV的入门水平 。 轿厢空间设定方面完全共享旅行版设计 ， 为了提升后部空间 ， 整个轿厢高度也较两厢版和三厢版更高 ， 因此即便对比两厢Active版 ， 这款Active Wagon的车身高度也要超出51mm 。 同时车身长度也大幅增加281mm ， 全部都体现在车尾后悬部分 。 车尾延续两厢福克斯和Active的设计 ， 但同样较海外版进行了改动 ， 主要体现在后杠反光板 ， 防擦护板和银色下护板都部分 。 此外排气管也从右侧单边双出改为双边单出设计 。
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内饰和国产Active一样 ， 中控屏升级为12.3寸 。 这一细节也体现了高于三厢版和两厢版轿车的定位 。 但动力系统完全没有区别 ， 仍然沿用三缸1.5T发动机 ， 其实这也是目前这一代福克斯销量大不如前的关键症结之一 。
福克斯Active Wagon延续了旅行版的尾箱空间优势 ， 常规尾箱容积608L ， 放倒后排座位可扩充到1653L ， 而普通两厢轿车对应空间则分别为341L和1359L 。 Active Wagon版的尾箱储物拉帘除了常规水平滑动之外 ， 也有向上拉连接车顶的透明挂网 ， 可以防止尾箱物品侵入前部乘员舱 。 后排座位靠背可6:4分折放倒 ， 并形成纯平的宽大储物平台 。 打开底部盖板后 ， 还有分层、分格的多变储物空间 。 预计Active Wagon的售价将略高于Active版 ， 大致在14.3-15.8万元区间 。
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虽然旅行车市场依然小众 ， 但已有不少国内车厂开始加大投入 ， 上汽通用五菱刚发布的宝骏RC-5W旅行车就颇受好评 ， 而之前通用已经投放了别克阅朗车型 。 不过更多厂商还是选择了结合SUV风格的跨界旅行车设定 ， 比如一汽大众的蔚领 ， 还有斯柯达明锐旅行车 。 动力配置方面 ， 福特的1.5T机型其实保持着一定的动力输出优势 ， 但无奈三缸机并不受待见 ， 反而成为其短板 。
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