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新浪科技@“4G降速、5G休眠”遭质疑 运营商冤吗？|观潮新浪科技2020-08-05 09:35:530阅

新浪科技@“4G降速、5G休眠”遭质疑 运营商冤吗？|观潮新浪科技2020-08-05 09:35:530阅
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图1/1新浪科技 张俊
近日 ， 一则“洛阳联通休眠5G基站降低能耗”的消息引发广泛关注 。 5G建设是否过快过剩？休眠5G基站又是否会影响用户使用？成为各界十分关心的问题 。
实际上 ， 除了5G的话题之外 ， 还有大批网友反馈感受到4G网速在变慢 ， 质疑运营商为了推广5G故意对4G网络进行限制 。
面对外界质疑 ， 运营商们纷纷喊冤 。 背后真相究竟如何？
5G基站定期休眠为哪般？
据悉 ， 洛阳联通近期对已经入网的中兴5G基站射频单元设备（AAU） ， 分不同时段定时开启空载状态下的深度休眠功能 ， 从而实现智能化基站设备能耗管控的目的 。
这一消息在网络上炸了锅 ， “我买了5G套餐 ， 这样会不会影响我的5G信号？”、“既然如此 ， 还建设这么多5G基站干什么呢？”多位网友纷纷发问 。
截至目前 ， 中国联通官方还未对此事有所置评 。 但实际上 ， 5G基站的建设、耗电等成本大幅增加 ， 一直是让包括中国联通在内的三大运营商头疼不已的问题 。
根据三大运营商公开的数据 ， 2019年中国移动、中国联通和中国电信的5G资本开支分别为240亿元、79亿元和93亿元；而2020年三家的5G资本开支则预计分别增长至1000亿元、350亿元和453亿元 。 每家的预算都实现了同比翻了数倍 。
预算大幅增长背后 ， 与5G建设的成本高启紧密相关 。
2019年底 ， 原中国移动副总裁、现中国电信总经理李正茂曾在公开场合直言 ， 5G发展面临着三大问题：由于5G相比4G频率更高波长更短 ， 因此5G要达到4G的信号覆盖程度 ， 5G基站数量要达到4G的3倍；因为频率更高 ， 5G基站的耗电量将是4G基站的3倍；5G基站的建设成本也是4G的3倍 。
按此粗略计算 ， 单单以耗电量的角度来看 ， 5G网络要达到4G的覆盖程度 ， 运营商们在电费上就要付出4G时代9倍的成本 。 根据此前的公开信息 ， 单个运营商每年的电费成本都在上百亿元规模 ， 三家一起可能要到上千亿 。 当然基站的耗电成本只是电费的其中一部分 ， 但还是会给面临营收和利润增长压力的运营商们新增不小的开支 。
成本高启之外 ， 5G用户的规模还未达到理想的数字 ， 也是重要的原因 。
根据工信部的数据 ， 截至今年6月底 ， 三家运营商在全国已建设开通了40万个5G基站 。 但在5G用户方面 ， 三家运营商的5G套餐用户已经破亿 ， 而使用5G手机并且用5G网络的只有6600万 。 这就意味着有的用户在使用5G手机却用着4G网络 ， 还有的使用4G手机却开通了5G套餐 。
按照上述数字计算 ， 目前每个5G基站连接的5G手机平均为165个 ， 可谓使用率非常低 ， 这也是洛阳联通采取休眠手段的原因所在 。
实际上 ， 并不是只有洛阳联通一家在这样做 ， 华为、中兴等通信设备商一直以来就在5G基站设备层面努力降低功耗 ， 为三大运营商提供解决方案 。
以华为为例 ， 其专门推出了名为PowerStar的节能解决方案 ， 通过AI等技术 ， 实现2G、3G、4G、5G多频网络协同调度 ， 以达到节能的目的 。
华为运营商BG总裁丁耘曾向新浪科技在内的媒体阐述了这一方案的原理 。 通过让AI学习和判断 ， 根据某个区域的网络和业务状况 ， 智能分析在某个时间段关闭一些频率 ， 在不影响网络体验的情况下让整个区域的网络功耗降到最低 。
虽然关掉了某些频率 ， 但丁耘强调这是在不影响用户使用的前提下 。 “这个技术不是配置好 ， 而是要基于AI技术 ， 要判断环境 。 比如有自然灾害的时候 ， 哪怕是用户不多 ， 我们的5G基站也不敢关 。 再比如节假日 ， 凌晨一点钟谁敢关断基站 ， 那个时候恨不得都打开 。 ”
电信分析师付亮也认为 ， 基站进入深度休眠和路灯的关闭并不相同 ， 没有严格的时间表 ， 休眠的前提是 ， 当前设备处于无人使用状态或业务量低于某个值 。 因此洛阳联通的5G基站休眠对用户几乎没有影响 。
4G究竟降速了吗？
在5G基站休眠风波的同时 ， 也有不少用户质疑4G网络在逐渐变慢 。
一位中国电信用户称 ， 近来明显感到4G网速比此前慢了很多 ， “有时候发微信消息都出现异常 ， 一些网页也要点很多次才能进得去 ， 跟之前的2G、3G差不多了 。 ”
腾讯公关总监张军近日也在微博上表示 ， “最近手机出现两个问题 ， 一是4G网络变得很慢；二是频繁闪退 。 ”
还有用户质疑 ， 在5G大规模建设的同时 ， 三大运营商是否在故意降低4G的网速 ， 以达到推广5G套餐的目的？
实际上 ， 早在2019年 ， 就曾有过一轮4G降速的传闻 。 当时三大运营商纷纷予以否认 ， 称从未接到过任何对4G进行限速的要求 ， 也从未对用户4G速率进行限制 。 但随着流量爆发式增长 ， 在高峰时段热点区域可能会造成部分用户连接不畅和速率下降 。
工信部当时也约谈三大运营商 ， 要求继续做好4G网络维护和改造 ， 保障用户合法权益 。 工信部信息通信发展司司长闻库表示 ， 工信部搭建了覆盖全国的监测平台 ， 通过技术手段监测4G网络速率 。 监测显示 ， 近年来全国4G平均下载速率持续提升 ， 整体上未出现速率明显下降的情况 。


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