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5-10万|蓝鲸家族全面出击，6月销量逆增长，有实力才够硬气


在过去很长一段时间 ， 汽车制造的核心技术都被外国品牌所把持 ， 自主品牌只能在摸索中艰难前行 。 而经过多年努力 ， 自主品牌的正向研发终于到了厚积薄发的时候 ， 以自主品牌领军者长安汽车为例 ， 从第一代蓝鲸发动机到蓝鲸NE动力平台 ， 在核心技术上不断突破 ， 时至今日 ， 已经形成了完善的蓝鲸家族车型布局 。
2020年上半年 ， 中国乘用车销量下滑幅度高达22.9% ， 而长安汽车仍以将近39万辆的业绩实现了4.08%的增长 ， 这种强烈的反差表明 ， 长安汽车已经摆脱了对大势的依赖 ， 走向靠产品实力说话的良性发展轨迹 。 而在这背后 ， 正是长安蓝鲸家族车型提供的强大支撑 。

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蓝鲸家族全面出击 ， 带动销量整体向上
作为蓝鲸冠军家族的老成员 ， 搭载第一代蓝鲸动力的CS75凭借着强劲动力、大空间实用性等优势 ， 上半年累计贡献将近11万辆 ， 成绩突出 。 小型SUV车型CS35系列也不容小觑 ， 6月销量突破8374辆 ， 处于自主品牌细分市场头部阵营 ， 随着第二代蓝鲸1.4T的推入 ， 后续表现应该会更加亮眼 。 全新序列车型UNI-T同样称得上是黑马 ， 集长安设计、科技、研发实力于一体 ， 搭载第二代蓝鲸NE1.5T动力 ， 在6月份上市后该车订单便突破2万 ， 成为现象级产品 ， 足以表明消费者对其高度认可 。 作为自主品牌当中少有的畅销轿车产品 ， 逸动系列也带来持续惊喜 ， 自蓝鲸NE 1.4T逸动PLUS推出之后更是势如破竹 ， 连续三个月销量破万 ， 累计销售4.5万辆 ， 成为中国品牌紧凑型轿车排名第一 。

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重磅新品加入阵容 ， 为品牌再添一把火
当然还有长安CS55系列也不得不提 ， 该车自诞生之日起便迅速引爆市场 ， 成为很多年轻人的首选SUV 。 随着CS55 PLUS蓝鲸版的加入 ， 蓝鲸家族的阵容进一步得到壮大 。 CS55 PLUS蓝鲸版使用了全新家族式内外设计 ， 外观整体变得更加时尚具有视觉冲击力 ， 内饰也更加科技运动 ， 加入了赛车式座椅 ， 给用户带来更加新颖潮流的体验 ， 也体现出长安深厚的设计功力 。

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除了强化设计之外 ， CS55 PLUS蓝鲸版还结合当下用户需求 ， 整体配置大幅提升 ， 包括加入座椅加热、电动调节、恒温空调等这些中高级车型上才会出现的配置 ， 让车内驾乘更加舒适 。 同时在智能交互上面有也更突出的进步 ， 语音交互还具备多轮对话能力 ， 比如当你询问：“北京的天气怎么样？”小安回答：“北京今日天气晴朗 。 ”你再问：“重庆呢？”小安回答：“重庆今日小雨 ， 开车请注意安全” 。 它可以根据当时对话语境执行下一句语音指令 ， 不需要像第一次一样询问“重庆天气怎么样？”来重复唤醒 ， 这无疑非常智能 ， 也很便捷实用 。
基于一流智慧工厂打造 ， 并且经过一系列的高标准严苛测试 ， 保证了CS55蓝鲸版的越级品质 。 高强度吸能式车身结构 ， 以及不输于合资标准的高强度钢材应用 ， 让CS55蓝鲸版在紧急碰撞情况下依然能从容面对 ， 给车内人员提供充足的生存空间 。 另外 ， CS55蓝鲸版还提供了6气囊、胎压监测、大陆ESC全新车身电子稳定控制系统等配置 ， 进一步加强了安全防护性能 。
核心三大件上 ，CS55 PLUS蓝鲸版本使用了蓝鲸NE 1.5T发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速器的动力组合 ， 最大功率132kW（180马力） ， 最大扭矩高达300N·m 。 不仅动力性能强劲 ， 经济性上面也相当出色 ， 百公里综合油耗仅6.4L 。 相信CS55 PLUS蓝鲸版的加入 ， 在后续也将为整个长安家族的销量再添一把火 。


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