新浪科技-自媒体综合■1580万人等押金，员工口述：谁摧毁了ofo新浪科技-自媒体综合2020-08-05 20:01:590阅( 二 )
他很直接 ， 说没有坑 ， 问我愿不愿意去做单车运维 ， 好好干会有机会 。 单车运维就是路面上搬车的工人 ， 都是四五十岁的大叔在做 ， 我说行 ， 我干 。
干了一个月 ， 公司要大批量投车 ， 需要招区域运营 ， 领导决定从内部提拔 ， 我就从单车运维变成了初级运营 。
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图3/4蒋文礼留下的纪念品/受访者提供刚上任的时候 ， 不知道怎么管理 ， 下面的人天天跟我扯皮 ， 我又没办法把事情捋好 ， 只能去请领导教 ， 然后在工作中慢慢去提升管理技能 。
记得当时我代职管理一个维修仓库 ， 大家没有明确的操作规范和指南 ， 都是凭着感觉在做 。 总部的人来查看 ， 说“你们怎么是这样做的” ， 后面才组织培训 ， 让兄弟们按照规范的程序来做 ， 保证修车质量和效率 。
那时候ofo大面积投车 ， 仓库管理还比较混乱 ， 有些管理仓库的兄弟趁机“赚钱” 。 维修厂长会拿着一摞购物卡去买通仓管 ， 让ofo把维修仓库交给他们做 ， 他们负责投放、收车、维修 。
我团建的时候 ， 听其他同事说 ， 要是有人愿意 ， 一个月能从修车厂拿30万元的回扣 。
【新浪科技-自媒体综合■1580万人等押金，员工口述：谁摧毁了ofo新浪科技-自媒体综合2020-08-05 20:01:590阅】后面ofo没钱了 ， 修理厂、司机师傅、供应商都来堵办公室 ， 在办公室打地铺 ， 把公司弄得很乱 ， 我们就在外面办公 ， 平常用微信沟通 ， 开会的时候就找个公园开会 。 领导还跟我商量暗号 ， 说如果我用钉钉给你们发消息 ， 说明公司出事了 ， 你们就立马报警 。
ofo已经彻底没钱了 ， 城市没有运营经费 。 从那开始 ， 公司正式裁员 ， 我们最开始有400多人 ， 裁到最后只剩20人左右 。 那段时间 ， 大家都在猜 ， 这个月谁会走 。
有一天 ， 领导把我们叫到一个KTV包间 ， 我们知道不是团建 ， 到了之后 ， 果然离职协议就摆在桌上 ， 让我们签 ， 大家签完就散了 。
离职后 ， 我以为找工作很容易 ， 因为已经是高级运营了 。 事实上 ， 面试几次后 ， 我越来越不自信 。
后来我发现 ， 一方面 ， 是共享单车的特性 ， 工作经验难以复制到其他行业 。 另一方面 ， ofo的架子很空 。 虽然我有带人的经验 ， 但没有技能和逻辑作支撑 ， 离开ofo后 ， 我又重新做回了销售 。
我记得有一个同事 ， 刚进来的时候 ， 很快拿到很高的底薪 ， 当时所有人都看好他 ， 只要好好干 ， 一定会做得特别好 。 事实是 ， 他当时负责外围收车 ， 就在组里安排一个人 ， “你就是队长 ， 你把我的事情都负责起来” ， 他每天就在不上班的状态 ， 玩玩摩托车 。 后来 ， 他就没有再做管理层 ， 做回了一个普通的销售 。
在ofo ， 我们能拿到平常不太容易拿到的机会 ， 随着ofo的发展 ， 我们也得到快速成长 ， 但同时 ， 可能是公司管理和价值观的缺失 ， 最后出现了问题 。
到今天 ， 从ofo走出去的人 ， 50个人里 ， 走好的不超过5个人 。
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戴威追求的理想 ， 跟资本不相融
梁燕 ， 27岁 ， 司龄20个月 ， 运营经理
戴威发公开信的时候 ， 我在下面留言：没关系的 ， 我们一起挺过去 。
离职后 ， 我会想 ， 你真的和我们一起努力了吗 ， 你真的拼了吗？我们半夜搬车 ， 手机打到出故障 ， 曾经我们有多努力 ， 后来就有多不甘心 。 因为不是共享单车没了 ， 是ofo没了 。
我们是行业的开拓者 ， 现在去街上看 ， 政府的一些划线 ， 都是我们测好的位置 。 最后形成固定的停车处 ， 包括核心点位、核心区域的划分 ， 都是我们定下来的 。
那时候 ， 我们会半夜搬车 ， 凌晨３点 ， 我们３个女孩 ， 加上７个男孩 ， 一车一车地卸 ， 这样持续了一个多月 ， 也不觉得累 。 ofo的氛围不像普通公司一样的高压 ， 大家主要靠自觉 。
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图4/4梁燕去北京开会 ， 拍摄的ofo大楼/受访者提供靠自觉就会有浪费的空间 ， 公司泄洪口开得太大 ， 资金流失太多 。 我记得 ， 暑假招聘兼职 ， 招了七八个人 ， 每个人一两百块钱一天 ， 持续了一两个月的时间去推卡 。
包括运营用车 ， 可能３辆车就够了 ， 但他就要报５辆 。 一个片区 ， 申请２个中巴车就可以了 ， 要申请４个 。 一辆车本来可以装15辆自行车 ， 只装12辆 ， 完全不懂节流 。
当时很难有人去讨论这些事情 ， 主动权掌握在运营手里 ， 只要他们提出需求 ， 公司就会努力满足 ， 没有有人去认真计算成本 。
ofo的产品也有问题 ， 车的质量不好 。 当时用的锁 ， 用砖砸一下就开了 。 在北京见产品经理的时候 ， 我说过这个问题 ， 他说做过各种测试没问题 。 反观摩拜 ， 他们的车锁不容易坏 ， 我们没有及时跟上节奏 。
我到现在都认同ofo的理想情怀 ， 在哪都是赚钱 ， 为什么不去一家愿意让自己拼尽全力的公司呢 。 当时 ， ofo出现危机 ， 戴威发公开信的时候 ， 我甚至给他留言 ， 说 ， 没关系 ， 我们一起挺过去就好了 。
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