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|攻城既耗时又费力，古代士兵为何不选择绕着走？

中国五千余年的历史中 ， 战争一直是主基调 ， 无论是处于大一统帝国时期 ， 还是在群雄割据时代 ， 皆是如此 。
正是如此频繁的战争 ， 使得我国古代人民在行军打仗方面有非常多的经验 ， 并逐步形成了中国古代战争的结晶——兵法 。
兵法讲求的是以奇致胜 ， 运用不同的战术 ， 达到能够弥补实力不足的缺陷 ， 所以 ， 我国古时候经常会有以少胜多的战争 ， 足见我国古代人民的智慧 。
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不过 ， 中国古代有一种战争 ， 千百年来一直都是双方老老实实的展开拉锯战 ， 你攻我守 ， 很本分地在正面战场上针锋相对 。而且这种战争模式往往都是要消耗巨大的兵力 ， 最后要么是攻击方败退 ， 要么是防守方全军覆没 。
这种战争模式就是攻城战 ， 在靠着冷兵器打仗的时代 ， 战场之上皆是血流成河 ， 尤其以攻城方士兵的消耗为主 。而且这种战争一般都会历时非常久 ， 长的甚至都能到十几年之久 ， 这对于两方将士而言都是极其痛苦的经历 。
但这似乎与中国自古提倡的兵法是背道而驰的 ， 因为兵法讲求出奇制胜 ， 而这种攻城战方式明显的就是横冲直撞 。那为何统领士兵的将军 ， 甚至是历史名将 ， 都只能老老实实的一座城池接一座的去攻打 ， 而不选择从其他路走呢？
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这并非是因为将军手下的士兵多了 ， 没事要去控制人口 ， 而是因为攻城虽然很艰难 ， 但比绕道走的难度还是低了不少 。
举一个例子 ， 我们都知道现在高速公路要收费 ， 而且价格还不便宜 ， 但是依然是大家跨城出行的首选方式 ， 原因就在于走高速路能节约大量路途时间 。而走国道和省道 ， 很多时候不止要绕很久的路 ， 路况还非常损伤车辆 。
攻城作战是同样的道理 。古时候并没有什么交通工具 ， 而且大多数地区都没有修建路 ， 唯一好走的就只有在连接城池的官路 。这种道路是古代政府修建的 ， 在当时是最便捷、最舒坦的道路 。
此外 ， 我国的地形多以山岭为主 ， 尤其是古时候 。因此 ， 两个城池之间广袤的地域 ， 往往都是崇山峻岭或者湍流大江 ， 仅有的好路 ， 城池都会修建于此 。而一座城池在此处的地理位置 ， 其军事价值就凸显出来了 。将唯一的好路堵住 ， 能够做到一夫当关万夫莫开之势 。
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当然 ， 要想绕行 ， 也可以 ， 只是在跨过这些大山大河的时候 ， 可能就已经损兵折将上万人了 。
以近代我国红军的两万五千里长征为例 ， 当时的科技已经比古时候要发达一些了 ， 但是仍然伤亡惨重 。而在古代 ， 士兵们往往也都是靠脚前行 ， 不说路途劳顿 ， 就这么上万人一起行军 ， 所耗费的大量精力 ， 就已经够他们去打一场攻城战了 。
而且人数一多 ， 绕走险路 ， 往往就会导致战线拉得过长 ， 这时候后勤的粮草运输工作就显得尤为重要 。如果敌军发现了这些绕路走的部队 ， 只需要举全力攻击后勤部队 ， 将粮草全部销毁 ， 那么 ， 这支军队基本就报销于此了 。
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那么 ， 如果真的跨过这些千难万险 ， 就一定能够达到擒贼先擒王的目的嘛？
如果你认为可以的话 ， 那就说明你太瞧不起防守方了 。当军队绕路 ， 成功绕过该城池 ， 要来个直捣黄龙 ， 但殊不知 ， 其实此时 ， 队伍的后方就已经全部暴露给敌军了 。待敌军反应过来的时候 ， 那你就已经陷入了被前后夹击的状态 。


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