新出行|剑已出鞘 Mustang Mach-E 1400“公路火箭”为搅局而来？

继 Mustang Cobra Jet 1400 之后，福特又推出了高性能纯电动 Mustang Mach-E 1400 原型车，以 Mustang Mach-E GT 改装而成的“公路火箭” ，凭借 7 台电动机和超高性能电池的加持，输出 1,400 匹的峰值马力，并且在时速约 257km/h 的状态下产生逾 1,043kg 的超强下压力， Mustang Mach-E 1400 也即将在 NASCAR 大赛上首次亮相，将带领具有 56 年历史的 Mustang 再一次站上性能之巅。

回顾福特的百年造车历史进程中，性能基因赋予了品牌不断探索、突破牢笼桎梏的动力，从Mustang 的诞生以及产品迭代中看到了其流淌着百年的极致性能热血与原生基因。而在面对汽车转型时期，拥有百年历史的福特再次赋予了Mustang 新的使命，再次以性能出圈，以电动化为革命的新起点，在这场新能源转型的竞速赛中中， Mustang 这把利剑，又会以怎样的招式立定于新的江湖？
实力出圈 Mustang Mach-E 1400为何而来1.市场需求
如今汽车市场逐步呈现两极化趋势，前者以特斯拉为首、以及中国为代表的的蔚来、理想、小鹏等新势力正加快占据市场份额，后者有戴姆勒、大众、通用等在内的传统车企相继转型。另一方面，部分车企的营收与利润正呈现断崖式下跌，市场也进行新一轮淘汰，这其中也包括部分新势力。
拥有百年品牌历史的老厂福特也是这批积极转型的传统车企中的头部主力军，经过耐心细致的市场布局和准备后，福特于去年 11 月在北美市场正式发布了旗下首款面向全球市场的纯电动SUV Mustang Mach-E ，首发限量版已在美国被预订一空。拥有一定技术沉淀与市场经验福特显然在转型之路上游刃有余，而 Mustang Mach-E 也承担着福特迈向电气化新纪元的代表车型。

2.自上而下技术反哺
2017 年 5 月 12 日，蔚来 EP9 在德国纽博格林北环赛道的测试中，以 6:45.900 的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录，而作为以赛道而生的大众 I.D.R 更是刷新了最快纯电动车的成绩，创造出 6 分 05 秒 336 的成绩，刷新纯电动汽车的最快纪录。

如今 Mustang Mach-E 1400 携带 7 台电动机和超高性能电池，能够输出 1,400 匹的峰值马力，也即将在 NASCAR 大赛上首次亮相。双方看似都以性能“出圈” ，但与蔚来不同的是， EP9 的出现只是为了打响品牌的第一枪，但对于具有百年历史的福特而言， Mustang Mach-E 1400 将集合了福特家族的技术赋能，显然更具有更重要的意义。

与蔚来在英国成立研发总部主导研发EP9成为品牌排面不同， Mustang Mach-E 1400 则是由一辆 Mustang Mach-E GT 改装而来，并由福特全球性能车团队与 RTR 合作打造。未来， Mustang Mach-E 1400 有望实现技术反哺，将其在电气化上的先进技术最终应用到量产车型上。

福特自诞生初始就赋予性能光环。就在亨利?福特创办自己的公司时就拿自己亲手设计的Sweepstakes参加了当时全国最大的汽车比赛，战胜了当时被称为“全美最伟大赛车手”的 Alexander Winton 拿下了冠军赢得了名声，这一结果不仅让当时目睹这一胜利的底特律商业精英们成为亨利?福特的拥趸，更坚定了他成立一家汽车公司的决心——18 个月之后，福特汽车公司正式成立。