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右侧盲区|远离夺命的大货车盲区

【 右侧盲区|远离夺命的大货车盲区】 右侧盲区|远离夺命的大货车盲区
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上个月，番禺辖区内发生了多起与大货车视觉盲区相关的交通事故，死亡率相当高。采访人员从番禺交警大队了解到，近年来，番禺辖区很多交通事故都与大货车有关，以致现在大货车已成为很多番禺市民眼中的“马路杀手”。但据统计，许多大货车交通事故中，超7成以上事故都是与大货车视觉盲区有关，并不是大货车驾驶者他们不想礼让行人或者故意别小车、电动自行车，而是驾驶者真的看不到周围的人和车。那么，大货车的视觉盲区都分布在车身的哪些方位？大家又该如何避开这些视觉盲区呢？
对此，采访人员找到了有多年驾驶大车经验的杨师傅咨询，他表示，大货车视觉盲区很多。杨师傅给采访人员总结了几个常见的大货车视觉盲区：前方盲区（2.5米范围内为盲区）
“大货车车头周边区域比较危险，几乎都属于半盲区。”杨师傅告诉采访人员，尽管大货车车身高，但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。他说：“一般，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区，行人要想从大货车车头前通过，应尽量保持不少于2.5米的距离，确保自己处于司机的安全视线中。”
右侧盲区（1.5米-2米范围内为盲区）
杨师傅表示，右侧盲区也叫“死亡地带”，专业术语叫“内轮差”，是大货车所有盲区中最危险的一个！货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，车载货物箱越大相应的盲区越大。他说：“在右侧盲区中最危险的便是在过马路时遭遇到拐弯的货车，由于‘内轮差’造成的视觉盲区，让大货车司机在右拐弯过程中，对右侧情况无法掌握。简单说就是大货车在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上，前轮可以绕过道路的某一物体，但后轮却绕不过去，极易发生碰撞。”
据相关数据显示，在大型车辆发生的恶性交通事故中，内轮差引发的事故占70%以上，死亡率达90%以上。杨师傅提醒道，非机动车和行人在路口通行的时候，不要抢先超越正在转弯的大货车，尽量和大货车保持足够大的安全距离，越远越好。另外，小轿车司机开车时不要从大货车的右侧超车！
左侧盲区（保持安全车距3米以上距离）
左侧盲区在大货车货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。由于驾驶室在左方，货车司机可以通过车窗看到左侧路况，所以一般而言也比较安全。但如果处于左侧后轮的位置时，货车驾驶员通过后视镜也只能看到一半车身，这种情况就比较危险了。因此，杨师傅提醒各位小轿车车主，处于大货车左侧时也不能大意，应保持3米以上车距。
后侧盲区（保持安全车距4米以上距离）
大货车正后方是全盲区，小轿车跟在后面几乎看不到。若是跟在大货车后面，一旦发生追尾，小轿车极有可能会窜入大货车底部，严重可能会被削去车顶，直接致命，非常危险。杨师傅提醒，大家平时开车时，尽量不要跟在大货车后面，更不要夹在两辆大车之间行驶。
来源：番禺日报


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