汽湃|每一个都会让你目瞪口呆！，细数成都车展上的四宗“最”！相信我
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为期10天的第二十三届成都车展已经顺利闭幕 ， 不得不说 ， 作为疫情后的首个大型A级车展 ， 此次车展确实让无数消费者大饱眼福 。
在本次成都车展上 ， 我们看到了由索纳塔10、全新K5凯酷组成的“欧巴”双帅 ， 目睹了有着信仰之称的思域两厢版 ， 领略了全新一代宝马4系的曼妙身姿 ， 也见识了全新路虎卫士的历久弥新……
然而 ， 要笔者说以上车型都还不算什么 ， 因为在本届车展上 ， 还有许多个性且十分有趣的车型 。 接下来 ， 我们不妨一起来盘一盘成都车展上的四宗“最” ， 不出意外的话 ， 每一个都会让你目瞪口呆！不信赶紧往下看！
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历史最悠久的车——结晶腐蚀版911
每逢大型车展上 ， 车企除了会带来全新车型之外 ， 一部分厂商也会带来旗下的经典老车 ， 以便让消费者感受到该品牌的历史文化沉淀 ， 例如在MINI展台深处 ， 就静静的停放着一台奥斯汀迷你 ， 这是基因最为纯正的英国迷你 ， 也是憨豆先生的经典座驾；此外 ， 路虎展台也有一台上世纪50年代的SeriesI ， 这台车可被视为卫士的前身 。
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只不过 ， 它们和一台特别版保时捷911相比 ， 就不值一提了 。 在保时捷展厅内 ， 停放着一台白色的结晶腐蚀版911 ， 车身上布满火山灰 ， 周围被腐蚀的地方 ， 已经长出了石英水晶 ， 看起来十分具有历史感 。
根据设定 ， 这台车的发掘时间是3020年 ， 也就是说 ， 我们看到的这台911其实是“穿越”回来的 。
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事实上 ， 这台结晶腐蚀版911是保时捷和知名艺术家丹尼尔·阿尔轩联合出品的艺术车 ， 是为了展现出未来遗迹的视觉效果 ， 而在此前 ， 这位艺术家也打造过德罗宁DMC-12和法拉利250GTCalifornia的结晶腐蚀版艺术车 。 怎么样 ， 是否已经被这台特别定制的911震撼了？
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排量最大的车——雪佛兰科迈罗ZL1
不得不说 ， 在如今这个新能源车型遍地开花的年代 ， 留给大排量自然吸气发动机车型的生存空间已经微乎其微 ， 而想要在中国市场上找到一台美系大排量肌肉车 ， 其难度就更大了 。
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只不过 ， 在本届成都车展上 ， 雪佛兰倒是很好的满足了国内的肌肉车爱好者 ， 因为它把2018款的科迈罗ZL1带到了展台 。 外观方面 ， 科迈罗ZL1与普通版科迈罗并没有太大的区别 ， 因此难免会被人忽视 ， 但如果你无意中看到了车头或是车尾的ZL1尾标 ， 那请你一定要记住 ， 这货不好惹！
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科迈罗ZL1是该车系的高性能版本 ， 有着更多轻量化的设计以及更强的动力调校 ， 赛道性能也得到进一步提高 。 不同于道奇挑战者Demon这种直线“怪兽” ， 科迈罗ZL1尽管在发动机输出功率上不算十分突出 ， 但它却有着更强悍的弯道表现 ， 综合实力与挑战者Demon相比也是处于伯仲之间 。
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动力方面 ， 科迈罗ZL1搭载一部代号为LT4的6.2升V8机械增压发动机 ， 最大功率649马力 ， 峰值扭矩868牛·米 ， 与之匹配的是6挡手动或10挡自动变速器 。
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