给你说个车|从15.59降至11.09万，骨折价都卖不动，别克昂科拉GX太难了
由于国人一贯的消费观念 ， 很多汽车生产厂家和汽车品牌都表示 ， 中国人已经慢慢开始富有起来 ， 而且在买车这件事情上几乎是不差钱的感觉 。 这到底是不是真的呢？昂科拉GX：谁说的 ， 我从15.59万跌到11.09万 ， 骨折都卖不动 。
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随着国产汽车的不断崛起 ， 对市场的冲击也变得越来越大 ， 很多人在选择汽车的时候 ， 会优先选择价格更低 ， 配置更丰富的国产汽车 ， 于是很多合资车躺着赚钱的日子也就结束了 。 所以这些合资车想要增加自己的销售量 ， 那就必须要降价来吸引消费者 ， 甚至有的新车一上市就有大幅度的优惠 ， 就像我们今天的主角别克昂科拉GX 。
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从汽车上市的一般操作和套路来说 ， 刚上市之后的汽车指导价一般都会坚挺很长一段时间 ， 可是昂科拉GX上市就直接降价销售 ， 也创造了汽车销售历史的另外一个奇特现象 。
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有数据显示 ， 从去年的8月份上市以来 ， 在10个多月的时间里 ， 这款车总共的销量大约在9000多台 ， 这个数字对于别克昂科拉GX这样一款合资SUV来说 ， 显然有点太低了 。 于是在它上市不足一年左右时间内就开始大幅优惠 ， 甚至入门级别的最低价格都降到了11万块钱左右 。 虽然它想要在紧凑SUV大打价格战 ， 可是昂科拉GX却输得很惨 。
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究其主要原因是因为 ， 昂科拉的配置和尺寸都没有满足消费者 。 就单纯的从车辆尺寸来看 ， 昂科拉的轴距只有2640毫米 ， 在紧凑型SUV里面并没有太大的优势 ， 甚至还有点偏小 。 除了这一点之外 ， 他的致命弱点就是它的发动机 ， 这款SUV搭载了1.3T涡轮增压发动机 ， 虽然从数据上看相当不错 ， 但是不要忘了 ， 这款车的发动机是中国人最讨厌的三缸发动机 。
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【给你说个车|从15.59降至11.09万，骨折价都卖不动，别克昂科拉GX太难了】三缸发动机的后期抖动以及噪音显然是不可抑制的 ， 再加上它的悬挂以及底盘调校都不算很出色 ， 所以就算打骨折 ， 国人也不愿意为它来买单 。 只能说 ， 降价销售不是万能的 ， 最终还是要看汽车的品质 。
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