百车全说|换手动思域HATCHBACK还是换女友？( 二 )
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前几天看到思域两厢已经有人改了TYPER的包围上路了 ， 围观的吃瓜群众们都沸腾了 ， 叫好的 ， 说帅的此起彼伏 ， 也有好事者艾特JC叔叔举报改装车的 。 毫无疑问 ， 两厢思域将会是改装车的重灾区 。 如果说三厢思域的用户大部分还是用来代步 ， 考虑家庭用车更多一些 ， 那么两厢思域应该当成是个人爱好的一部分 ， 自私一点购车用户 ， 不要考虑周围任何人的意见 ， 兜里预算充足 ， 完全可以无脑入 。
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相比而言 ， 买八代高尔夫的车主就要理性多了 。 他们会考虑八代和七代半对比 ， 到底有多大提升 。 外形和内饰的年轻化就不必多说了 ， 配置上虽然还没公布 ， 但根据大众一贯抠抠索索的德行 ， 16万以下的配置应该是看不到什么值得炫耀的 。 然后 ， 就是老生常谈的干式双离合问题 ， 虽然这几年出问题的概率已经大大降低 ， 但是这个词就像慢性咽炎一样 ， 可能不至于让你成哑巴 ， 但有了之后一辈子也治不好 ， 难受是必然的 。 但大众的标 ， 高尔夫的知名度 ， 加上后期2、3万的优惠 ， 八代高尔夫肯定也是不愁卖的 。 如果单拿销量来比 ， 我敢说八代高尔夫肯定会两厢思域销量大很多 。
之所以有这样的分析 ， 主要基于两点 。 首先思域两厢目前的调性定的比较高 。 入门14.39万 ， 顶配16.69万 。 这个区间已经pass了不少用户了 ， 因为对于紧凑级轿车而言 ， 能15万落地是大部分的想法 。 超过15万紧凑型轿车 ， 那就必须拿出点看家本领 。 要么就像丰田那样 ， 有着独门秘籍混动系统；要么就像速腾那样 ， 有大众标加持 ， 再整的像自家大哥迈腾似的 。 否则 ， 定价在15万以上就是作死 。
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而思域两厢更加生猛的是 ， 直接将手动挡安排成了顶配 ， 15.99万的定价让一部分惊呼过瘾 ， 一部分大喊疯了 。 同样预算买台丰田卡罗拉或者雷凌混动 ， 它不香啊？速腾和凌度也比它空间大的多啊 ， 开出去还有面子 ， 对不对？但这些都不重要 ， 因为他是思域HATCHBACK 。 我说句大家可能不信的话 ， 就算两厢思域的手动挡是最低配 ， 同样还是卖15.99万 ， 然后冠以思域HATCHBACK手动限量（珍藏）版 ， 你信不信 ， 依然会卖的很好 。 很多人还是费解 ， 16万买台1.5T两厢手动的车型 ， 是不是脑子进水了？别急 ， 这里给大家解释一下 。
我们前面说了 ， 买两厢思域的人绝大多数有TYPER信仰 ， 而TypeR只有手动挡车型 。 十代思域的首席工程师松本英树曾经接受采访表示 ， TypeR会坚持使用六速手动挡的设定 ， 暂时没有考虑推出自动挡车型 。 因为思域TypeR是前驱车 ， 重量对于操控会有不小的负担 ， 而引擎本身其实已经不算轻了 ， 因此传动系统必须搭配更轻盈的设定 。 所以 ， 六速手动变速箱可以说是非常完美的搭配 。 如果搭配上了手自一体或者双离合变速箱 ， 势必会大幅增加思域TypeR的负担 。
所以 ， 信仰TypeR前驱神车的车迷们 ， 自然明白一个道理 。 买一台两厢思域 ， 就必须是手动挡 。 因为当小伙伴们拉开车门时 ， 发现却是自动挡车型 ， 那一定会被嘲笑的 。 这就跟我们上期节目里聊到的电视剧《三十而已》里面 ， 富太太喝下午茶到底是用高脚桌还是矮脚桌的道理一样 。 如果大家都没文化 ， 那怎么舒服怎么来 。 但是大家要讲究一下 ， 互相打量打量对方是不是个文化人 ， 懂不懂车 ， 其实开车门的那一刹那 ， 胜负已定了 。 所以 ， 即使国内正常渠道买不到TypeR ， 现在有了两厢思域 ， 也可以满足不少人心中的神车梦 。 只要手动挡把是本田原厂的 ， 跟TypeR上面是同款就行 ， 这样握在手里 ， 那才是实现梦想的感觉 。 玩车嘛 ， 开心最重要 。
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