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特斯拉夺冠 电动车格局变幻( 二 )


市场认为 ， 电动车的转型仍然处于非常早期的阶段 ， 因为全球电动车目前的销售仅占新车销量的不到3% ， 而且全自动驾驶汽车可能还需要多年才能实现 。
“如果说过去十年我们见证了特斯拉如何增长的童话 ， 那么未来十年我们将更多地去关注特斯拉的竞争对手们将如何在不断变化的形势中维持自己的地位 ， 如何通过调整自己的能力和业务模式 ， 利用其品牌和市场规模为用户带来价值 。 ”美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院教授卡普尔（RahulKapoor）说道 。
卡普尔教授认为 ， 传统汽车巨头的这种策略的转变需求 ， 无异于微软在云时代、柯达在数码相机时代以及诺基亚在智能手机时代需要做出的改变 。
尽管特斯拉面临来自大众、福特等汽车巨头更加激烈的竞争 ， 但有分析师认为 ， 至少在明年之前 ， 特斯拉没有被这些巨头赶超的危险 。
汽车咨询机构Automobility公司创始人CEO罗威（BillRusso）对第一财经采访人员表示：“特斯拉的成功在于它把原本由商用车队主导的电动车市场成功地打入消费级市场 ， 让更多普通人能开上电动车 。 ”
华尔街券商韦德布什（Wedbush）分析师丹·艾维斯（DanIves）认为 ， 全球电动车市场已经成为特斯拉的世界 。 他在一份报告中写道：“所有的其他人都在交租金 。 ”
特斯拉股价今年以来已经累计上涨接近300% ， 仅近三个月 ， 股价就接近实现翻番 。 目前特斯拉的市值逼近3000亿美元 ， 已经成为全球市值最高的汽车企业 ， 而这一市值较一年前增长了6倍 。
卡普尔教授认为 ， 未来电动汽车的竞争将会聚焦在自动驾驶技术以及电池技术 。 “所有主要的汽车厂商都在开发自动驾驶技术 ， 并计划在未来数月或者数年推出新车型和新功能 ， 这些汽车厂商制胜的关键是能否改变特斯拉目前制定的游戏规则 。 ”他这样说道 。
波士顿咨询公司（BCG）董事总经理、全球资深合伙人徐杨对第一财经采访人员表示：“对自动驾驶和电池等新技术的投入无疑会增加汽车企业短期的成本 ， 并导致它们利润的损失 ， 但对于车企的长期发展将会是不可或缺的 ， 将决定它们是否能够取得未来的成功 。 ”
更多的科技公司也会加入未来电动车市场的大战 。 除了早已布局无人驾驶的谷歌之外 ， 亚马逊也于近期收购了自动驾驶技术企业Zoox 。 谷歌还与多家汽车厂商达成协议开发自动驾驶汽车 。
“这无疑会让未来电动汽车市场的竞争更加趋于平衡 。 ”卡普尔教授表示 ， “谷歌可以利用其开源的安卓软件 ， 像为智能手机提供操作系统一样 ， 去给成熟的汽车制造商提供软件系统服务 ， 从而建立起比特斯拉更加强大的网络 。 ”
特斯拉已经消除了投资人对于其长期盈利的质疑 ， 但这只不过是获得了进入汽车巨头“竞技场”的门票而已 ， 真正的游戏才刚开始 。


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