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为啥|又粗又长不一定强？我国15式轻坦为啥只用105mm“小炮”？( 二 )


按此数值与身管截面积粗略估算，直接作用于膛底的瞬时最大压力可达上千吨。反后坐装置一般可将后坐力减小至1/20的量级，算下来也在50吨以上。
所以装备了L7炮的59坦克，进行平射时，往往会后退一到两个履带板的距离。
为啥|又粗又长不一定强？我国15式轻坦为啥只用105mm“小炮”？
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如果加大后坐距离，坦克所受的实际后坐力可进一步降低。
以上是某型膛压接近500MPa的火炮在后坐距离加大到580mm时，进行仿真计算得到后坐力曲线，峰值约28吨。
以此估算，560MPa下的峰值会是30多吨的量级，与车体重量相当，稳定性有保证。
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▲从射击效果看，15式的后坐力被控制得很好
如果换装更强的国产125滑膛炮，其后坐距离会进一步增加，这在实战时非常不利。
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从99A和15式的对比来看，二者车体相差不小，但炮塔的纵向长度差不多，有足够空间容纳加长的后坐距离，从而达到了威力不减，同时重量不增的目的。
至于为什么用线膛炮，因为线膛的105炮有一个好处，那就是可以在必要的时候充当压制火炮。
滑膛炮有利于提高穿甲能力，加工也更简单，但远距离射击时的精度逊于线膛炮，所以压制火炮一般都是线膛。
高原山地作战，变数很多，轻坦的对手并不一定只是对方的坦克，必然还会遇到很多不可测的情况，必要时来个隔山打牛，用榴弹和炮射导弹压制对手，支援步兵，甚至打击对方的直升机，不失为灵活的战法。
这样一来，轻坦的性质其实也就从坦克变成了综合火力平台，而这正是美国M8空降坦克要实现的目标。
但M8已经因为成本和技术问题已经下马（由“斯特赖克”装甲车取代），没想到最后却是西方不亮东方亮，被15式实现了。
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▲高原山地，15式独孤求败
至于大家关心的威力问题，小兵兵觉得大家也不需担心。
目前，15式轻坦使用得这一门94式加长炮管型105mm线膛炮，比西方制式的105炮长出1米多，初速高了100米/秒，是目前世界上威力最大的105毫米口径坦克炮。
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▲105炮发射脱壳穿甲弹瞬间
使用“特种合金穿甲弹”，可在2000米内击穿600毫米的北约重型靶板，在3千米处洞穿500毫米均质钢装甲。
也就是说，在实战中能打穿T–72M/T–80U的前装甲和炮塔装甲，对付印度的装甲目标绰绰有余。
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▲央视节目展示了105mm炮的威力
94式105mm线膛炮有如此威力，得益于其优良的“血统”，即英国皇家兵工厂大名鼎鼎的L7火炮。
在80年代，该炮的引进使中国的坦克炮技术在短期内赶上了世界先进水平。
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▲15式轻坦的威力，至少高于豹1
要知道，早期的豹1和M1，使用的都是L7，至少面对俄系坦克那是足足够用了。印度目前能淘到的轻坦，面对15式，莫说是打穿，就是打个对穿也没问题，T-90之类的主战坦克上高原很费劲，但就是上来了也一样被灭。
总之，15式的出现，使装甲对抗的天平向中国一方倾斜。
【 为啥|又粗又长不一定强？我国15式轻坦为啥只用105mm“小炮”？】因为“打得过我的上不来，上得来的打不过我”，印度怕是又要大出血海淘了。


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