爱车觉罗|沈阳月销只有30台，“瑕疵”真的成了国产车的“标配”？( 二 )
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对于长城炮拖车钩越野被困时出现拖车钩断裂的情况 ， 长城皮卡日前发布声明称 ， 长城炮未完全考虑到用户特殊使用场景 ， 针对用户所反映车辆在极限工况拖拽时产生的拖车钩断裂问题 ， 公司正在对已售、在售、在产车辆拖车钩制定强化升级方案 ， 本月升级方案完成后 ， 对已售车辆会立即通知用户免费强化升级 ， 对在售车辆同步升级 ， 并承诺拖车钩终身免费保修 。
无疑 ， 作为皮卡起身的长城汽车已经十分老道 ， 而长城炮出现这种制造缺陷 ， 或许因现场各种因素所导致是可以理解的 ， 但是在现实的品牌推广以及车型品质上 ， 却给自己抹上了不光彩的一笔 。
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据【爱车觉罗】了解 ， 长城炮目前在沈阳地区两家经销商平均月销量共计30台左右 ， 与目标预期相差甚远 。 其中 ， 购买群体的用途主要是作为基础生产工具或外出旅行时进行沙滩车、摩托车等“拖拽”使用 。 而这次因“拖拽”所导致的车身事故 ， 定将会引来购买群体对长城炮品质方面的思量 ， 也会引发我们对长城汽车“命悬一线”的更多思考 。
孟想·成箴
“二十岁追求的是样式 ， 三十岁追求的是品质 。 ”那么同样拥有三十年的造车历史 ， 长城汽车为什么还会出现此种品控问题？
不论怎样 ， 事情已经发生 ， 作为国内主流车企 ， 在造车和成长方面 ， 必须承受左顾右看的不自由 ， 承受处处服从的不情愿 ， 承受规则重重的不舒畅 。 并在此基础上 ， 必须要努力去弊立正 ， 除旧布新 。 众多车友、广大受众 ， 大家都在期待！
爱车觉罗与你共同关注 ， 为信念而生 ， 为产品加持 。
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