紧凑型SUV|双喷射、涡轮增压，这台日系SUV的发动机很有看头( 二 )
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为了带来更好的用车体验 ， 4B40还在低转速的扭矩输出方面进行技术提升 。 这台发动机仅在1500转时就能提供80%的扭矩输出 ， 而250N·m的最大扭矩可在2000转涌现并持续到3500转 ， 完全可以满足低转速下的城市用车需求；在5500转时 ， 这台发动机依然有85%以上的扭矩输出 ， 即使是处于高速巡航阶段也不需要降档提速 ， 可以带来更舒适的用车体验 。
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“强芯”技术之辅助技能
这台1.5T发动机还采用了MIVEC可变进排气气门正时链条技术 。 这项技术可以对发动机的配气正时进行微调 ， 使得发动机可以根据不同的工况负荷获得相适应的气门正时 ， 从而使得发动机的进排气效率都处于最佳状态 。
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此外 ， 缸盖集成一体式排气歧管可以对发动机进行高效热管理的同时 ， 最大限度地提升车辆动力性能；这波操作不仅导热效率更快而且还能提升排气门在高温工况下的稳定性 ， 使得发动机在高负荷情况下有更佳表现 。 高耐久性活塞、高精度加工的曲轴、超高精度加工的缸体缸盖 ， 以及全程可追溯智能自动化装配线 ， 都为这台发动机的高耐久性和高精度装配立下了汗马功劳 。
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小结：“芯”强则车强 ， 优秀发动机所带来的益处不止是超低的油耗 ， 还有动听的声浪和充满激情的驾驭感受 。 这台1.5T双喷射涡轮增压发动机 ， 不仅是三菱优秀发动机技术的心血结晶 ， 更是同级别当中少有的科技“强芯” 。 奕歌的驾控在同级中之所以那么出色 ， 主要原因便是这台4B40发动机 。
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