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数字化|知易行难，与“懂行”人一起，践行交通“新基建”( 二 )


5G加速港口码头自动化、智能化升级
具备高带宽、低延时、海量联接等特点的5G技术融入港口码头作业之中 ， 将会打造一个全新的智慧港口 。
今年 ， 中国远洋海运集团携手华为等多方 ， 在厦门港远海码头130万平方米作业区实现5G全域覆盖 ， 利用华为5G端到端解决方案 ， 打造了港区“5G空中光纤” ，结合5G、AI、智能驾驶等技术 ， 实现了港口货运业务的“岸边装卸—平面运输—场内堆叠”全流程自动化、智能化场景效果——5G大带宽、低延时特性实现了龙门吊信息快速回传控制和高清视频采集；“防疲劳系统”利用5G低延时特性 ， 对司机状态进行实时监控及报警 ， 提高安全性；“5G+AI”则实现了“无人理货” ， 可减少高空作业的危险 ， 同时实现远程遥控港口吊机 ， 一人可兼顾两台吊机操作 ， 安全高效 。
脚踏实地 ， 专注于行 ， 共筑交通强国梦
源于在交通行业的持续深耕和实践积累 ， 我们认为 ， 交通“新基建”应构建“数字化感知” “泛在联接” “数字平台” “智慧应用”的体系 ， 强化数字技术的持续深度应用 ， 加速实现交通运载工具、装备、路网、枢纽、场站等交通基础设施的数字化 ， 对人、车、路、环境、信息等交通要素能够全面感知和泛在联接 。 同时 ， 应从传统要素驱动向创新要素驱动转变 ， 在确保信息安全的基础上 ， 借助融合多种新技术打造的数字平台 ， 打破信息孤岛 ， 云、边、端协同 ， 实现数据的融合共享 ， 进而构建“智慧应用” ， 以加速交通行业数字化转型进程 ， 实现交通安全、效率、体验的全面升级 。
与此同时 ， 为了促使智慧交通的健康发展和数字化“新基建”建设的有序进行 ， 亟须从行业层面的整体设计出发 ， 促进新技术、新应用、新业态的创新发展 ， 并辅以示范项目和资金牵引 ， 统筹发展战略 ， 明确建设目标 ， 确定重点任务 ， 谋划实施路径 ， 创新体制机制 ， 制定保障措施 ， 有序推进智慧交通建设 。
交通“新基建”时代 ， 华为将不断深入到行业的生产决策系统中去 ， 理解关键业务场景需求 ， 站在交通业务的角度去思考、去发现更多核心业务场景与数字技术应用的契合点 ， 以解决核心业务难题、创造业务价值为导向 ， 脚踏实地 ， 专注于行 ， 携手广大生态伙伴 ， 使交通行业加速冲出数字化转型的深水区 ， 让交通出行更加便捷、交通运行更加顺畅 ， 助力我国从“交通大国”加速迈向“交通强国” 。
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