|费用、出行次数都有规定！关于拼车、顺风车，珠海出
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本文标题：|费用、出行次数都有规定！关于拼车、顺风车 ， 珠海出
关于拼车和顺风车 ，
珠海有新规定了！
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昨天 ，
珠海市交通运输局发布
《珠海市交通运输局关于私人小客车合乘出行的指导意见（暂行）》
以及对这一指导意见的政策解读 。 、
都有哪些重要内容？
赶紧往下看
——关于私人小客车合乘——
根据《意见》 ，
私人小客车合乘 ， 也称拼车、顺风车 ，
是由合乘出行提供者
事先发布出行信息 ， 出行线路相同的人
选择乘坐合乘出行提供者的小客车 ，
分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式 。
合乘各方包括：
合乘出行提供者（即驾驶员）、合乘者（即乘客） ，
依托互联网技术整合供需信息的 ，
还包括合乘信息服务平台（即合乘平台） 。
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——与网约车差异——
《意见》提出 ， 网约车是经营性道路运输行为 ， 网络平台、驾驶员和车辆必须获得相应许可 ， 驾驶员通过驾驶行为实现盈利 ， 根据乘客意愿决定该次运输的起终点及线路 ， 每天营运次数不受限制 。 所使用的车辆需满足有关技术标准且使用性质必须登记为营运性质 。 价格方面实施市场调节价 ， 网约车平台企业可以自行定价 。
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根据某平台制定的收费标准 ， 从珠海上冲到广州南站共88公里 ， 合乘收费210元 ， 已经与巡游出租车打表计价接近 ， 明显超越出行成本的范围 。
基于网络开展的私人小客车合乘行为是民事行为 ， 网络平台、驾驶员和车辆无需获得许可 ， 除常规车检外不对车辆的具体技术指标作要求 。 每次运输都是驾驶员自身的刚性出行需要 ， 只是通过网络平台促成与驾驶员出行线路相同的人员共同乘坐 ， 实现减少道路资源占用、出行成本分摊的目的 ， 每天合乘次数有所限制 ， 收费方面仅限通行费和燃料费 。
——关于费用——
《意见》明确 ，
驾驶员和信息服务平台
收取的每公里费用总额 ，
不得超过本市二类巡游出租车
基准运价（2.6元/公里）的50% 。
为避免驾驶员或平台
通过组织多批次乘客合乘实现营利 ，
《意见》指导每次合乘
应不多于2批次乘客 ，
且每批乘客收费折扣系数
不得高于0.6 ，
即合乘情况下
每批乘客支付的公里费用为
不高于0.6*2.6*50%元 。
以香山驿站到金湾机场为例 ，
里程约35公里 ，
应予分摊的出行成本上限约为45元
（35公里*2.6元/公里*50%） 。
按照一批乘客计算 ，
【|费用、出行次数都有规定！关于拼车、顺风车，珠海出】乘客支付的费用应在45元以内 。
按两批乘客计算 ，
每批乘客支付的费用应在
27元以内（45元*0.6） ，
合并收费在54元以内 。
合乘出行次数
每日不超过2次
《意见》提出 ，
本市交通运输主管部门在执法检查中 ，
根据有关法律、法规、规章 ，
结合本指导意见 ，
对非法营运行为或合乘出行行为进行认定 ，
对以私人小客车合乘名义
从事或变相从事非法营运的行为 ，
依法予以查处 。
《意见》有效期为3年 ，
自2020年9月5日起
至2023年9月4日止 。
今后 ，
在珠海乘坐顺风车、
拼车将更有保障！
高收费、合乘次数过多等情况
将得到遏制 。
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素材综合自珠海市交通运输局
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