红旗|多项技术加持，红旗品牌双子星发动机兼具动力与低油耗
近年来 ， 红旗品牌通过红旗HS5、红旗HS7以及将于今年上市的红旗H9等车型 ， 展开了一轮又一轮强大的产品攻势 ， 不仅收获了市场和广大消费者的青睐 ， 更让汽车圈”国潮“涌动 。 新红旗车型之所以如此受欢迎 ， 关键就在于其强大的产品竞争力和背后所展现的创新技术实力 。
尤其在动力总成研发方面 ， 一汽红旗2.0L直喷涡轮增压和3.0L直喷机械增压发动机 ， 是中国一汽红旗品牌自主创新的具备国内领先水平的发动机 ， 也被搭载于红旗HS5、红旗
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HS7(参数|图片)和红旗
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H9(参数|图片)等多款红旗产品中 。 凭借深厚的技术实力和出色的综合表现 ， 二者均成功入选2019年十佳发动机评选活动 ， 树立了行业新标杆 ， 堪称中国一汽红旗品牌发动机“双子星” 。 那么作为优秀发动机的红旗双子星在动力与油耗方面表现如何呢？下面 ， 不如让我们从其核心技术优势上来品鉴一番 。
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打造“旗芯”动力 ， 红旗2.0T发动机的双重体验
红旗
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HS5(参数|图片)所搭载的2.0T涡轮增压发动机是一汽自主研发的第三代汽油机 ， 而作为红旗“旗芯”动力 ， 其超过39%的热效率成为最大的技术特点 。 这一数据达到了增压直喷发动机行业的较高水平 。 同时它的整机性能称得上国内领先 ， 在国际汽车市场中也位于先进行列 。
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懂车的车迷朋友们都知道 ， 发动机热效率是发动机输出的机械功与发动机燃烧产生能量的比值 ， 它是衡量发动机技术水平的一个重要数据 ， 与发动机动力性能、燃油消耗等指标息息相关 。 而提高热效率的方式无非是提高压缩比、缸内直喷、阿特金森或米勒循环、提升EGR这几种 ， 但如何选用合适的技术形式 ， 并完美加持到发动机上 ， 这一点红旗的2.0T发动机成功实现 。
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红旗2.0L直喷涡轮增压发动机
该发动机采用了高压缩比米勒循环燃烧技术 ， 配合能够快速响应的350bar精准燃油喷射技术和和双流道超低惯量高响应电控增压技术 ， 使其能做到为整车提供充沛的动力的同时 ， 让燃烧更加充分 。 再加上其配备的全MAP智能热管理技术、全铝发动机轻量化技术、超低摩擦技术等 ， 都成为热效率突破39%的硬核技术支撑 。
自主V6动力领航 ， 红旗3.0T机械增压发动机的五大技术优势
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3.0L直喷机械增压发动机
如果说热效率是红旗2.0T发动机的特点 ， 那么红旗HS7和H9搭载的3.0T V6机械增压发动机 ， 其最大技术特点就是机械增压 。 相比于当前市场较为普遍的废气涡轮增压发动机 ， 量产的机械增压发动机可谓是“凤毛麟角” 。 机械增压技术赋予了红旗3.0T V6发动机优秀的瞬态加速性能和高原动力性 ， 通过实测得出 ， 红旗3.0T机械增压发动机由0到最大扭矩的响应时间小于0.5秒 ， 比涡轮增压动辄1~2秒的响应时间足足快了一倍 ， 可见机械增压方式无疑是该型号发动机实现强劲动力的基础 。
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