江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 资讯 > >

应用|时速600公里磁悬浮、5G协同、北斗应用 交通“新基建”蓝图出炉( 二 )


“如何提高技术的准备度和行业或者场景需求的适配 ， 更好地满足特定场景的需求 ， 这是交通行业新基建的一大挑战 。 ”华为政企交通业务总经理路海空也在近期的研讨会上谈到 ， 以机场的数字化转系为例 ， 云+AI智能机位的分配代替了值班员和航空管制员对机位的人工分配 ， 分 。 配效率从三四个小时提高到一分钟之内 ， 并保证准确率 。 在泛在联接的基础上 ， 洞察行业的需求 ， 构建一个行业的云平台 ， 从而构筑一个立体的体系 ， 以此为基础进行整个传统交通新基建向数字交通基建融合和转变 。
各地重点项目“新基建”占比上升
除了开拓更多应用场景 ， 新基建项目如何具体落地？根据各地陆续出炉的今年重点建设项目 ， 新基建占比明显上升 。
如浙江、江苏、江西等省公布的基础设施类重点项目清单中 ， 城际轨道交通、城际高速铁路、车路协同等已经成为基础设施类中的重点 。 重庆等地还在筹划新型基础设施建设重大项目动态库 。 如重庆目前已有入库项目250余个 ， 总投资超2300亿元 ， 包括中国智谷（重庆）超算中心、5G自动驾驶公共服务平台等新项目 。
北京也于今年6月发布《北京市加快新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》 ， 明确未来三年内北京建设新基建的基本目标、原则、基本任务及保障措施 。 这也意味着北京新基建将开始提速 ， 向各行业纵深发展 。
据悉 ， 北京的新基建行动方案聚焦“新型网络基础设施、数据智能基础设施、生态系统基础设施、科创平台基础设施、智慧应用基础设施、可信安全基础设施”六大方向 ， 实施30个重点任务 。 其中提到加快实施自动驾驶示范区车路协同信息化设施建设改造 ， 三年内铺设网联道路300公里 ， 建设超过300平方公里示范区 。
“传统基建对经济托底的边际效应在减弱 ， 而新基建具有可持续的投资拉动效应 ， 未来投资空间巨大 。 预计今年新基建投资规模将超万亿元 ， 且未来还将持续快速增长 。 ”交行金融研究中心首席研究员周昆平认为 。
值得一提的是 ， 新基建的资金来源也将更加广泛 。 《指导意见》强调 ， 省级交通运输主管部门要落实属地责任 ， 要加快示范引领 ， 完善标准规范 ， 形成多元化投融资机制 。 各级交通运输主管部门要推动建立涵盖政府、企业、行业协会和专业机构的协同机制 ， 共同推进交通运输领域新型基础设施建设 。
除了预算内来自财政收入、一般国债、地方政府债券、政府性基金调入等 ， 新基建也鼓励通过PPP调动民间资本参与 。 同时 ， 专项债也将向新基建项目倾斜 。 财政部副部长许宏才在国务院联防联控机制发布会上指出 ， 允许地方投向应急医疗救治、公共卫生、职业教育、城市供热供气等市政设施项目 ， 特别是加快5G网络、数据中心、人工智能、物联网等新型基础设施建设 。
北京商报 采访人员 陶凤 王晨婷


推荐阅读


上一篇：经验教程|跑赢竞品、竞店，引爆店铺流量！

下一篇：求职|极光：互联网文娱、电竞体育，看后浪如何“花式”求职