汽车|刷了一下午 TikTok 之后，我想劝退抖音的汽车KOL( 二 )
事实上 ， 以上几条内容代表着除了全世界都在受欢迎的豪车以外 ， 在汽车极为普及的欧美世界里 ， 更多的科技元素才能引发人们的关注 。
目前 ， TikTok 里的红人更多是在其他平台（比如 YouTube 和 Instagram 上没有拿到红利）的素人 。 他们充分利用了 TikTok 快速发展的时期带来的变化 ， 让自己成为了这个平台上的热门用户 。
比如欧洲有一位汽车类的短视频博主 Dogan ， 他之前也一直在 Instagram 上分享自己喜爱的梅赛德斯汽车相关内容 。 但直到今天 ， 他的 Instagram 粉丝总数也没有达到两万——相比之下 ， 他的 TikTok 已经有了超过 20 万的粉丝 。
事实上 ， 不论是 Instagram 还是 Tiktok ， 他的内容都非常单一 ， 都是他那辆心爱的梅赛德斯 AMG C63 。 这也代表着一类很典型的欧美汽车短视频博主的生态：他们只是分享自己的用车生活 ， 和我们理解的汽车短视频博主天差地别 。
本文插图
和抖音世界完全不同 ， 我们极为常见的"X哥说车"类的视频 ， 在 TikTok 上几乎绝迹：欧美和日韩汽车都已经相当普及 ， 大家似乎对这种科普或是宣传完全不感冒；而印度则又过于原始 ， 距离这个需求尚有距离 。
但更深层次的原因 ， 并不是用户本身 ， 而是 TikTok 本身的发展阶段 ， 目前还没有抖音那么商业化 。 我们甚至应该记得抖音在刚刚推出的时候 ， 也更多的时候由素人参与 ， 拍摄身边的故事来进行分享 。 那时候 ， 简单的"随手拍"就能成就一部出色的作品 。
但是在一轮又一轮的商业化之后 ， 我们看到的是一个对内容精心打磨却少了一些原汁原味的平台——刷来刷去都是那些有着精心脚本和认真剪辑的作品 ， 看起来是经过了打磨 ， 却早已偏离了这个平台该有的样子 。
是欧美人真的不需要这样有些科普甚至是教学部分的视频平台吗？
不 ， 只是因为上升到这个层面后 ， 他们拥有 TED 这样的产品来问他们解决新的需求 ， 在他们看来 ， TikTok 依旧只是一个"看沙雕分享生活"的杀时间利器 。
默默打开了我的抖音 ， 又刷到了某某人给我说车的短视频：已经0202年 ， 能让我清清闲闲的过日子吗？我不想再被你们不知不觉的做广告了 ， 我想看看那些真正爱车的人 ， 都在过什么样的日子 。
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