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大众报业·海报新闻|泉城路曾经历两次限行 再次开启“限时步行”会受到青睐吗

明日（8月7日）起 ， 泉城路商业街限时步行 ， 试行路段为青龙桥以西至趵突泉北路 ， 试行时间拟定于周一到周五晚19时30分至24时；周六周日及节假日上午10时至24时 。 后期视季节情况适时调整 。 试行方式为除公交车及应急车辆外 ， 禁止一切车辆通行（含非机动车、摩托车、三轮车） 。
期间 ， 封闭泉城路20处交叉点位 ， 分类别制定出行路线 。 社区居民车辆利用明湖路、县西巷、黑北路、按察司街、县东巷等道路通行 。
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恒隆、世茂及国际时尚创意中心的购物车辆利用周边的黑西路、榜棚街、舜井街、明湖路、贡院墙根街、省府东街及省府前街等街道通行 。
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此外 ， 泉城路上的公交线路目前有K101路、K151路、K3路、K50路以及通勤快速巴士T2线 ， 泉城路周边有K41路、K54路外环、K66路、K91路以及夜41路 。 原公交线路双向运行暂时保留 ， 将适时增加现有公交线路运力投入 ， 为市民、游客出行需求提供乘车便利 。
泉城路重回步行街 此前已经历两次限行
泉城路作为一条集购物、旅游、娱乐于一体的标志特色路 ， 整条路是由长条石基铺成 ， 极具特色美感 。 泉城路途经恒隆广场、芙蓉街、世茂国际广场等多个重要节点 ， 目前每年客流量达到3000万人次 。
【大众报业·海报新闻|泉城路曾经历两次限行 再次开启“限时步行”会受到青睐吗】一直以来 ， 泉城路的定位是“一条以商业、文化、旅游、休闲功能为主 ， 兼具交通功能的准步行街” 。 2001年5月8日 ， 泉城路正式封闭 ， 朝着“准步行商业街”的目标开始拓宽改造 。 2003年 ， 泉城路变身准步行商业街 ， 但开街之后的人气并未达到预期 。 3月 ， 泉城路全线贯通 ， 增加机动车单行功能 ， 增设公交车线路 ， 由准步行街改为全路段通行机动车——实行机动车单向行驶、公交车双向行驶 ， 泉城路的步行街时代就此结束 。 2004年 ， 由于交通通行对路面造成了破坏 ， 公交车禁行了6年 ， 直至2010年黑虎泉西路改造完成 ， 公交线路才开始调整到泉城路上运行 。
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2015年 ， 为打造“慢生活社区” ， 泉城路再次被设置为限行区 ， 旨在弱化交通功能 ， 进一步发挥其商业价值 。 9月 ， 济南实行了史上“最严格”的无车日活动 ， 泉城路限行 。 但泉城路是济南东西向的主干道 ， 西接经四路 ， 东联解放东路 ， 该处设置成无车区会造成经七路乃至经一路的拥堵 ， 限行逐渐没有了下文 。
而本次泉城路的限时步行早有征兆 。 2019年11月16日 ， 济南市入选了全国夜间经济十佳城市 ， 泉城路成为首批省级步行街改造提升试点街区 。 济南市商务局局长刘艳秋表示 ， 将在3至5年内逐步解决堵车、停车难、道路标识不清、业态不丰富等一系列问题 ， 先自泉城路的南部打造步行街 ， 逐步解决人车合流的问题 。 同时 ， 将进一步完善泉城路步行街的街区形象 ， 在3年内打造集泉城路、大明湖、天下第一泉景区、明府城为一体的济南会客厅 。
限时步行 商户和游客怎么看
从交通方面来看 ， 泉城路限时步行的最大好处是可以缓解趵突泉及泉城广场片区的交通压力 ， 提高绿色出行比例 ， 缓解附近停车难的问题 ， 并减少交通事故的发生 。
而对于商户来说 ， 限时步行为行人提供了更宽阔的活动和休憩空间 ， 可以吸引更多居民和游客前来游玩和消费 。 除现有的路两侧的商场综合体、临街店铺以外 ， 设置外摆区域也将吸引更多人流 ， 对商家尤其是临街商家来说是非常有利的 。
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