丰田汉兰达|每辆特斯拉的背后,都可能滴着刚果儿童的泪水( 三 )
刚果丰富的钴储量本是市场竞争的一大优势 , 但直到现在 , 无论是地方上的百姓还是整个刚果 , 都未实际从中获利 。 资本的剥削 , 管理的缺失 , 贸易的失衡 , 让钴这种锂电池生产的重要资源从刚果沿着供应链流向世界 , 但刚果自身的经济却并未好转 , 百姓的生活依旧艰难 , 儿童失学率居高不下 。 那些在矿井深处挣扎的刚果儿童 , 留给世界一个巨大的问号:未来 , 究竟路在何方?
3
谁来拯救采钴的孩子?针对刚果钴矿任用童工一事 , 国际有关维权组织曾对涉嫌使用来自童工开采的钴原料的知名公司提起诉讼 。
对此 , 各大科技巨头们都在极力辩驳这项指控 。
苹果表示自己拥有行业内最高的供应链标准 , 已暂停采购刚果人工开采的钴矿石 。 特斯拉则解释说自己很难完全追踪其产品原料的供应链 , 但愿意以负责任的态度采购原料 。 微软宣称:“我们不容忍使用童工的行为 , 我们正在和非政府一同评估此事 。 ”目前 , 特斯拉、微软、谷歌等被起诉的公司都向其相关供应商制定了禁用童工的行为守则 , 力求洗清自我 , 规范钴的采购 。
▲ 钴矿童工国际特赦组织认为:“儿童参与采矿是童工最严重的形式之一 , 政府必须禁止和消除童工 。 ”刚果儿童用手采集的“血钴”固然令闻者痛心 , 然而 , 废除钴矿童工制度就真的能终结刚果孩童的苦难吗?刚果作为非洲第二大国 , 矿产资源极其丰富 , 占有全球超50%的钴矿产量 , 23%的钻石产量 , 20%钶钽产量 , 5%的铜产量 。 除矿产资源外还拥有大量的森林资源和水利资源 。 谁承想 , 就是这么手握一把好牌的刚果 , 在1963年脱离比利时殖民统治宣布独立之后 , 过度依赖资源经济 , 疏忽农业、轻工业和制造业的发展 , 硬是一步步把自己带往了落后的深渊 。
到2018年 , 在国际货币基金组织所做的188个国家人均GDP调查中 , 刚果排名倒数第五 , 妥妥的垫底 , 贫困程度可见一斑 。 社会整体的贫困让很多普通家庭负担不起孩子的上学费用 , 不少在校学生如果不打工赚钱 , 也会面临失学危机 。 据统计 , 刚果的失学人数已经超过200万 。
童工固然不可取 , 但若在刚果全面禁止童工 , 恐怕也不是万全之策 。 2019年 , 汽车巨头福特与IBM、华友钴业等合作 , 建立了一个区块链平台来监控刚果的钴供应链 , 以此确保童工不会参与钴矿开采 。
为了改善刚果失学孩童的生存处境 , 不少国际组织(例如联合国儿童基金会)或企业也在当地积极开展援助活动 。 年纪小的孩子可以免费送去学校接受基础教育 , 甚至获得一顿免费的午餐 。 8岁的小朵森在获得重返校园的机会后非常开心 , 当几经颠簸来到离矿区很远的新学校 , 躺在宿舍的床上时 , 他笑着对记者说:这感觉很棒 , 在家我没躺过这样的床 。
对于16岁以上的青少年 , 救助组织则提供美发、汽修、厨艺、木工等技能培训 , 帮助他们在社会上谋得立足之地 。
“做好这件衬衫 , 我的客户会付给我3500刚果法郎(约合人民币13元)” , 19岁的刚果姑娘萨拉·马博耶骄傲地说 。 4年前 , 她在矿场做工 , 非政府组织“第一组”找到她试图教她缝纫技术 。 而今 , 萨拉凭借自己的手艺脱离了矿场 , 过上了更好的生活 。 16岁的刚果小伙托马斯在加入苹果资助的培训计划后 , 选择学习汽修技能 。 12岁便开始在矿场做工的他 , 坚信唯有技术才能给生活提供保障 。
随着国际上对刚果童工关注的增加 , 不少幸运儿得以脱离矿区“996”的生活 , 重返校园或另谋出路 , 但这显然不是最好的结局 。 在由钴引发的这场开采风暴里 , 有太多触目的血泪令人沉默 。 谁来拯救采钴的孩子?【丰田汉兰达|每辆特斯拉的背后,都可能滴着刚果儿童的泪水】世界华人周刊专栏作者:余叶子
推荐阅读
- 趣头条|说说为啥选择了汉兰达吧
- 丰田汉兰达|广汽汉兰达买早了!一汽版汉兰达曝光,车身近5米或取名:陆放
- 标致5008|2021款标致5008亮相,1.6T+8AT,预售18万,比汉兰达还霸气
- ZAKER生活|320马力,完胜CRV,升级对战汉兰达,从20万一口气降6.95万
- 老司机唠车|铁打的汉兰达”,售价30多万的它,是否值得购买,“流水的对手
- 丰田汉兰达|红旗SUV售价跳水,2.0T+6AT,落地18万,空间与丰田汉兰达看齐
- 敢动派|停在路虎旁边不发怵。大众途昂值得购买吗?,个头不输汉兰达
- 一角车吧|比汉兰达抢手,4.9米车身还加长,比Q7霸气,大号“冠道”要来了
- 本田|本田又出新车,纯进口2.0T+10AT,大7座或20W,汉兰达难招架
- 车解析|2.0T爆发390牛·米,10月份上市,还看啥汉兰达!车长近5米
