|滨州市邹平：完善交通网络 增强区位优势
齐鲁网·闪电新闻8月6日讯近日 ， 滨州邹平市不断加快交通基础设施建设 ， 转变发展方式 ， 调整发展结构 ， 努力提高公共服务能力 ， 逐步完善覆盖全市交通网络体系 ， 交通区位优势不断显现 ， 为全市经济社会发展铺就前进道路 。
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连日来 ， 在邹平市小清河复航施工现场 ， 施工人员紧张忙碌 ， 呈现一派火热的劳动场景 ， 但由于雨季的来临 ， 地下水位上涨等原因 ， 给施工带来一定难度 。在施工现场 ， 小清河复航施工二标段项目经理部技术员杨长明告诉采访人员 ， 他们采用了钢板桩围堰、井点降水施工措施 ， 有效解决了边坡塌方及地下水位上涨的问题 ， 为总体施工进度提供保障 。
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小清河邹平境内航道里程44.9公里 ， 建成后将行驶一千吨级的泊船一拖六 ， 内河一千吨的货船 ， 是一种低能耗的运输方式 。复航后对沿线及腹地的企业来说意义重大 ， 除了补齐邹平市内河航运的短板外 ， 更重要的是为沿线企业节省运输成本 ， 经济效益巨大 。小清河复航施工二标段项目经理部李大斌介绍 ， 小清河复航完全符合低碳经济、绿色经济、可持续发展战略 ， 对于节约能源、土地 ， 改善生态环境都取到了积极作用 ， 复航后将大大减轻区域交通压力 ，
而在邹平货运铁路专用线施工现场 ， 施工人员抢抓晴好天气 ， 正在进行圆筒仓的建设 ， 据了解 ， 圆筒仓主要用于对翻车机转运过来的煤炭起到临时储存的作用 ， 共设计为6个仓 ， 总储煤量16.2万吨 。建成后 ， 将大大缓解我市公路交通的压力 ， 有利于地方基础设施的完善 ， 促进地方经济平稳转型升级 。邹平货运铁路专用线三分部副经理冉维亮告诉采访人员 ， 年内目标主要是完成三、四号仓主体结构的施工 ， 年底投入使用 ， 同时内控目标为一、二号仓主体结构全部完成 ， 也要达到投入使用条件 ， 五、六号仓筒体结构全部完成 。
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邹平高铁客运枢纽站项目建设同样紧锣密鼓 。项目开工至今 ， 已累计完成投资额一亿六千余万元 ， 现已完成客运枢纽站综合楼主体工程、地下车库装饰工程 ， 室外回填土完成百分之八十 ， 玻璃幕墙施工完成百分之八十五 。邹平市公交公司总经理梁新文介绍 ， 项目建成后将有效地服务于邹平高铁站的旅客接驳 ， 为邹平市城乡公交一体化工程建设提供基础设施保障 ， 进一步完善城乡一体化公交网络和运营机制 ， 稳步推进城乡公交网络化建设 ， 为广大人民群众创造舒适、安全的乘车、候车环境 。
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今年以来 ， 邹平市进一步完善交通基础设施网络 ， 扩大有效投资 ， 积极推进邹平货运铁路专用线、小清河复航、济南至高青高速公路邹平段等重点项目 ， 推进综合交通运输体系建设 ， 逐步实现大宗货物运输“公路转铁路、公路转水路”等多式联运方式 。邹平市交通运输局党组书记局长董献军表示 ， 2020年 ， 邹平市交通运输局按照全市“重点工作攻坚年”总体部署 ， 紧扣年度目标任务 ， 努力构建综合交通运输体系 ， 打通堵车梗塞 ， 畅通微循环 ， 以更高站位、更硬作风、更强举措 ， 任务层层分解落实 ， 压力具体传导到每一位责任人 ， 大力实施“五路一桥一枢纽 ， 一线一航一高速”十大项目 ， 完成总投资155.9亿元 ， 为邹平全市经济社会高质量发展提供强力交通支撑 。
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