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|枢纽绘蓝图 新会新机遇( 二 )


围绕枢纽引领、T轴驱动、生态网络、多元融合的思路 ， 周亮棠深入分析了枢纽新城不同板块的特点及潜力 。周亮棠介绍 ， 枢纽新城将建设六大片区：现代都会居住区、梅江文化主题区、文旅休闲区、海绵型生态社区、先进制造集聚区、轨交科教主题区 。
紧扣“枢纽站点+蓝绿水网”两大场地特色
新城遵从生态优先原则 ， 凸显生态优先、水城共生的设计理念 ， 保留小鸟天堂、纵横水网等生态敏感空间 ， 框定城市发展边界 ， 有效平衡城市发展和生态保育 。
【|枢纽绘蓝图 新会新机遇】依托高铁站点辐射效应 ， 新城合理控制与引导高铁场站地区土地开发强度、建设功能、空间景观等 ， 促进城市特色功能区形成 。
实施方面 ， 新城控规及城市设计相结合 ， 从城市设计导则、控规用地控制到建设实施导控3个阶段层层深化 ， 建立实施导向的“一体化、全流程”的设计框架 ， 确保高品质的枢纽城市空间 。
构建小鸟迁徙水乡特色的三级绿化廊道
新城尊山重水 ， 构建自然生态格局 。作为全球性候鸟迁徙走廊节点 ， 新城发挥基地自有的海绵生态优势 ， 通过区域EI生态格局技术分析 ， 明确调蓄湖规模和选址 ， 构建小鸟迁徙水乡特色的三级绿化廊道 。突出圈层式布局 ， 打造“T轴、一核、五片”的功能结构 ， 整体呈现北密南疏、水城交融的空间形态 。
产城一体 ， 营建城市活力聚落 。新城提出“珠西芯枢纽、侨都中门户、美丽湖滨城”的总体定位和四个产业主题：西江交通门户支点、先进装备技术交流中心、5A级鸟类湿地商务旅游区、华侨创新创业基地 。
规划营造6大特色功能片区 ， 合理布局城市配套服务功能 ， 扩容产业用地 ， 形成企业总部岛、商旅休闲湾、科创孵化园、商住混合区四个特色鲜明的活力聚落 。
互联互通 ， 打造安全高效交通 。新城区域交通廊道衔接与关键交通节点打通 ， 实现快速便捷的对外联系 。传承文脉 ， 塑造侨都特色风貌 。
“零换乘”设计实现立体交通
新城梳理提出高铁新城建设新方向 。“公共中心+产业触媒”的紧凑复合用地布局 ， 改变传统高铁新城选址偏远、有城无产的粗放蔓延模式 ， 结合珠西枢纽紧邻新会主城、中车轨道产业园的选址优势 ， 强化城市综合中心职能与轨道相关的科教研发专业化功能 。
新城采用“站城一体+步行缝合”的综合交通链接 ， 避免传统高铁新城聚焦铁路建设的交通组织方式 。注重枢纽场站综合体一体化开发 ， 通过“零换乘”设计实现立体疏解分流 。
“本土特色+精细设计”改变传统高铁新城重物质空间轻人文味道的规划模式 ， 通过提炼葵林、湿地、侨人、水乡等地域特色元素 ， 全方位融入公共空间、环境景观、建筑、公共艺术、绿化等精细化设计 ， 塑造有情感、有味道、有温度的魅力新城 。
面向生态敏感区的规划方法方面 ， 针对场地内地势低平、内涝隐患等问题 ， 新城规划创新应用雨洪管理技术 ， 结合GIS淹没分析 ， 合理确定调蓄湖水面面积与选址 ， 建立“1大+4小”调蓄湖生态基础设施 。结合湖岸、河道海绵生态化改造 ， 引入下凹式种植池、植被浅沟、水体驳岸植物带等 ， 进一步减少雨水径流量 。
此外 ， 新城从建筑布局控制、建筑设计、建筑外环境设计三个方面构建生态低碳规划指标体系 ， 对厂房、办公、科研、文化等建筑分类提出绿色建筑设计指引 ， 推动建筑引入屋顶绿化、底层架空、立体遮阳等绿色技术 。


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