高清视频|千亿级大市场!这种“杆”打开新风口,你的出行更便利( 二 )
如果说5G是信息交互大爆发时代,那么大数据中心则是各信息的交汇处 。据《2019-2020年中国IDC产业发展研究报告》预计,2020-2022年,我国大数据中心业务市场规模复合增长率为27.8% ,2022年大数据中心规模将达3200亿元,发展前景巨大 。
无人驾驶离不开“车路协同” 几年后能大规模推广
如果说智慧杆提供了强大的网、大数据提供了智能的云,那么应用到城市交通中,则共同形成了智慧的路 。如果再加上具备自动驾驶功能的车,则共同构建出未来智慧交通发展的主要领域:车路协同 。
在高带宽低延时的5G网络下,无人驾驶车辆能根据导航来掌控方向和躲避障碍物,无论是躲避障碍还是提前变道行驶,整个过程不会让乘客感到不适;行驶至路口,车辆还能够根据红绿灯进度,提前做出减速或正常穿越的规划 。
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据业内人士介绍,车路协同简单理解是“车端”与“路侧”两者间的数据交互 。安装在道路两侧的激光雷达可以更全面、精准地捕捉到不同距离、不同角度的交通信息,并把这些交通信息通过5G网络实时传输至车端,从而起到交通预警的作用,防止交通事故发生 。
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【高清视频|千亿级大市场!这种“杆”打开新风口,你的出行更便利】采访人员在采访中了解到,路侧设备目前大概要500米到800米部署1个,才能实现网络覆盖和数据采集,也就是说要实现车路协同的硬件要求还需时日 。为了加速智慧杆等路侧设备建设,近日,交通运输部发布《关于做好交通促进消费扩容提质有关工作通知》指出,推进交通运输新型基础设施建设,提升交通基础设施智能化、数字化水平,推进自动驾驶、车路协同技术应用 。
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