车企|着眼长线，从科技日看广汽集团的投资价值( 二 )
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广汽氢能源车 图片来源：车企官图
与此同时 ， 广汽还在石墨烯制备技术上实现大突破 。 据悉 ， 其目前已具有独立自主知识产权的3DG石墨烯制备技术 ， 并且还将石墨烯材料应用在快充锂离子电池、超级电容、锂硫电池和轻量化车身材料等多个领域 。
基于石墨烯优良的导电性和特殊的三维结构 ， 广汽开发了一款超级快充电池 ， 它可做到8分钟充满80%电量 。 目前 ， 广汽集团已从电芯、模组、搭载整车多个层面初步验证石墨烯技术 。
“广汽日前在2020年广汽科技日上展出多项新技术 ， 石墨烯电池技术备受行业关注 。 预计借助新技术可大大提高广汽传祺本地品牌产品的竞争力、刺激销量及利润率增长 。 ”瑞信在研报中指出 。
科技立命 ， 抢占未来汽车产业制高点
科技创新已成为广汽集团高质量发展的助推器 。 而未来汽车产业的竞争不仅是产品力的竞争 ， 更是研发、智造等全方位的竞争 。
近年来 ， 广汽集团不断加码汽车电动化、智能化、网联化等领域的研发投入 。 数据显示 ， 广汽2019年的研发支出进一步提升 ， 占营收比高达8.4% ， 远高于其他车企 ， 预计在强大的研发投入支撑下 ， 公司有望搭建及完善新能源及智能网联技术体系 ， 从而成为该公司持续开发爆款车型的坚强后盾 。
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冯兴亚表达广汽集团向科技型企业转型的决心 图片来源：车企官图
与此同时 ， 目前 ， 广汽集团国际化研发人员超4300人 ， 累计研发投入超300亿元 。 今年上半年 ， 广汽集团新增专利申请927件 ， 新增专利授权666件 。 广汽集团深谙唯有科技立命 ， 才能在未来汽车赛道上脱颖而出 。
而在不断洞察市场变化和立足变革上 ， 广汽集团创造了出神入化的广汽速度 。 据悉 ， 自2013年起 ， 广汽集团连续7年入围《财富》杂志“世界500强企业” ， 排名从最初的483名提升至2019年的189名 。
基于对广汽集团的长线投资看好 ， 多家机构纷纷予以乐观预期 。 安信证券研报称 ， 短期来看 ， 广汽自主2019年一次性开支较多 ， 预计2020年有望大幅减亏 。 以3年维度来看 ， 自主有望受益于行业复苏 ， 在黑科技和新能源加持下再度崛起 。
招商证券研报同样称 ， 广汽凭借多年的研发积累 ， 在电动车架构和智能驾驶技术积累都处于国内领先水平 ， 远期看好公司在汽车智能化和电动化的竞争力 。
事实上 ， 在布局未来方面 ， 广汽集团绝对是值得长线投资的“潜力股” 。 比如 ， 在自主品牌仍在比拼价格优势时 ， 广汽集团最早切入自主高端赛道；在不少车企架构化概念仍在酝酿之际 ， 广汽集团的GEP平台已走到2.0时代阶段；在全球车市变局到来之前 ， 广汽集团已然提出了“向科技型企业转型”的前瞻理念 。
全球车市在不断演变推进 ， 但唯一不变的是 ， 谁及早布局准备 ， 谁便率先把握未来市场价值 。 广汽集团积极向全球市场靠拢 ， 不仅可以以外力驱动自身发展 ， 更巩固了其在汽车行业的地位 ， 加大了其市场话语权 。 展望未来 ， 在“无科技不广汽”的强音下 ， 广汽集团将继续乘风破浪 ， 抢占未来汽车产业制高点 ， 推动广汽集团高质量发展迈上新台阶 ， 为中国汽车工业发展贡献更多力量 。
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