太平洋汽车网|起亚CVVD技术有多牛？我们拆了一台发动机给你看( 二 )
据厂家工程师介绍 ， 当这套系统在极端情况出现故障时 ， 执行ECU会将气门持续期锁定某一个固定数值 ， 类似发动机的Limp Home（跛行模式） ， 在模块或者传感器信号出现故障的时候 ， 模块仍旧能够完成基本的功能 ， 使得汽车仍能以最低要求的性能水平行驶 ， 即使出现极端情况 ， 也不会把你抛弃在路上 。
本文插图
除了对气门升起持续时间的调节 ， 现代的这台发动机也保留了传统的CVVT可变气门正时系统 ， 两个系统可以正常匹配协同工作 。
本文插图
本文插图
本文插图
上面说到 ， 起亚的这套CVVD系统对零部件润滑的要求很高 ， 因此配备了连续可变油泵 ， 对机油压力以及流量可以实时调节 ， 以实现更好的润滑 。
本文插图
其他方面 ， 起亚也为这台发动机带来了很多先进的技术 ， 比如智能热管理系统（ITMS） ， 能更加精确地对热量进行管理；低压废气再循环 (LP-EGR) ， 能够降低燃烧温度 ， 减少爆震 ， 实现更好的燃油经济性；另外通过拆解也能看到 ， 整车采用了大量轻质零部件 ， 对轻量化的考虑非常到位 。
本文插图
本文插图
【太平洋汽车网|起亚CVVD技术有多牛？我们拆了一台发动机给你看】总结：现在主流的发动机技术都在进排气方面努力寻求突破 ， 而起亚CVVD在一个新的维度实现了对发动机进气更好的控制 ， 在整个技术说明会下来 ， 小编由衷地佩服这套系统的设计师 ， 执行机构巧妙得像一个艺术品 。 另外 ， 起亚K5凯酷此次带来了2.0T与1.5T两款动力配置车型 ， 搭载CVVD技术的发动机在最为走量的1.5T版本车型上 ， 让更多消费者享受新技术带来的新体验 ， 这一点显现出起亚集团在中国市场上的诚意 。 （图/文/摄：太平洋汽车网 冷博文）
推荐阅读
- 第一商用车网|德龙X6000或于9月上市！336批公示透露又一新车亮点！
- 第一商用车网|东康柴油机登顶 潍柴、重汽、玉柴前三 国六重卡发动机前七月分析
- 小型SUV|全系优惠2.3万，起亚KX3傲跑顶配版落地不到12万，值么？
- 一号汽车网|售价8.18万起，“超跑”本田飞度优缺点解读
- 汽车知识|合法改装上路 众编辑体验第三代名爵6
- 小帅侃车|合资车别只盯着思域，起亚焕驰4.79万起，关键颜值也高
- 太平洋汽车网|后浪们，当下或许是你进入汽车行业最好的时代
- 汽车市场|被惊艳到了！起亚能上路的概念车来了 充电仅需20分钟你可信？
- 太平洋汽车网|原厂即改装的刷街神器 测试第三代名爵6
- 牛车网|自燃接二连三， 广汽新能源为何还不召回？