提加商用车网|持续四月创新高,重卡市场到底有多火爆？前7月重卡市场分析告诉您( 二 )
特点四、从累计销量看 ， 2020年1-7月累计销量也刷新了近年重卡销量历史记录 ， 市场火爆程度远远超出你的想象
根据中汽协及公开数据 ， 近年1-7月重卡销量：
表4
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图6（数据来源：中汽协会及公开数据整理）
可见 ， 在近8年1-7月重卡累计销量中 ， 2020年1-7月销量处于最高位 ， 比第二高的2018年还要多21.42万辆 ， 刷新了近年1-7月的重卡历史销量记录 。 由此可知 ， 在受疫情大环境的影响下 ， 2020年前7月的重卡市场发展可谓“如火如荼“ ， 恐怕远远超出了卡友您的想象 。
特点五、从竞争层面看 ， 2020年1-7月累计销量中 ， 一汽解放一家独大 ， 冠军宝座稳如泰山；东风汽车获第二；中国重汽夺得第三；TOP10中 ， 销量同比全部呈现正增长；其中增长最快的是北汽福田；市场份额同比2增8降 ， 其中份额增加最多的是北汽福田
根据上市公司销售快报及网路公开资料 ， TOP10重卡企业2020年1-7月销量同比及市场份额：
表5
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图7（数据来源：上市公司销售快报及公开数据整理）
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图8（数据来源：上市公司销售快报及公开数据整理）
由表5、图6、图7可知 ， 在2020年1-7月各月重卡市场中 ， TOP10呈现的市场竞争特征：
1、一汽解放销量26.49万辆 ， 一家独大 ， 销量同比增长38% ， 大于行业增幅近7个百分点 ， 市场份额占据近3成（27.6%） ， 份额同比增加近1.45个百分点 ， 比第二名东风汽车的份额高出近9个百分点 ， 遥遥领先 ， 因此可以说解放的老大地位目前无人撼动 ， 且市场占有率进一步提高 ， 强者更强趋势明显 。
2、东风汽车销量17.93万辆 ， 排名第二 ， 同比增长25% ， 低于行业增幅近6个百分点 ， 市场份额18.7% ， 市场份额同比下降0.82个百分点 ， 竞争能力有所减弱 ， 主要可能是东风汽车处于疫情最为严重的湖北地区 。 因此 ， 前期受到的疫情影响可能还尚未完全恢复 ， 相信东风汽车后期会有更好表现 。
3、中国重汽 ， 销量14.47万辆 ， 位居第三 ， 销量同比增长25% ， 同比低于行业增幅近6个百分点；市场份额为15.1% ， 份额同比下降0.65个百分点；市场竞争力有所下降 。
4、陕汽集团销量13.06万辆 ， 排名第四 ， 销量同比增长19% ， 小于行业增幅近12个百分点；市场份额为13.6% ， 份额同比减少1.41个百分点 ， 是前10中份额减少最大的企业 ， 也是竞争力下降最多的企业；
【提加商用车网|持续四月创新高,重卡市场到底有多火爆？前7月重卡市场分析告诉您】5、福田汽车销量9.2965万辆 ， 排名第五 ， 销量同比增幅达到81% ， 是前10中增长最猛的企业 ， 其增幅大于行业增幅近50个百分点；其市场份额为9.7% ， 同比份额增加2.68个百分点 ， 是TOP10中份额提升最大的企业 ， 其竞争能力提升最快 ， 可见福田汽车在2020年前7月重卡市场中表现最为“给力” 。
6、TOP10中 ， 销量同比全部正增长；份额同比2增（解放和福田）8降----头牌企业垄断程度进一步提高 ， 强者愈强的态势越发明显 ， 资源向优势企业倾斜的迹象明显；有些企业抢占份额的能力相对较弱 ， 重卡主流企在激烈的竞争中是“危”与“机”并存 。 
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总体看 ， 2020年前7月重卡市场形势一派大好 ， 各主流企业或多或少的都赚了 ， 只不过在抢夺市场份额中 ， 各个企业的战力不同 。
特点六、国三加速淘汰、公路货运量大增、新基建狂潮的掀起、电动化进程加速是成就2020年前7月重卡市场火爆的主要动力
为何2020年前7月重卡市场如此火爆？主要原因是：
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