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河北|谁给了河北“出圈”的底气( 三 )


在河钢乐亭有限公司信息化网络系统数字化升级项目中 ， 华为采用最前沿的无线和有线网络技术 ， 让河钢乐亭钢铁10万在线终端实现无缝漫游服务和管理 ， 同时 ， 让该公司实现了对ICT设备的全生命周期管理 ， 和网络质量可视化跟踪监测 ， 大大减少运维工作量 。 尤为重要的是 ， 该升级方案提供了超宽互联和开放生态的下一代数据中心网络 ， 为其快速完成行业数据中心网络方案的设计提供了基础 。
此外 ， 懂行的华为政企业务也在不遗余力地促进河北数字新经济发展 ， 利用其在新联接、新计算领域的技术优势 ， 联合当地政府创新管理和经济发展 ， 加速对智慧校园、智慧港口、智能医院等行业的深度赋能 ， 以加速数字化转型创造河北发展新速度 。
河北能否出圈？
存量经济时代 ， 放眼全国 ， 越来越多的地方在打造区域中心城市 ， 一个个强省会正在崛起 ， 以实现对区域经济的引领 ， 试图增强在新一轮区域竞争中的胜算 。
但河北的路径有所不同 。 作为钢铁、港口资源丰富的工业大省 ， 也是京津冀协同发展国家战略的重要组成部门 ， 如今又有雄安新区、冬奥会等历史性机遇加持 ， 这大大加快了河北"出圈"的速度 。
现实来看 ， 河北的出圈路径相对多元 ， 一则 ， 以雄安新区的建设为引领 ， 抓住北三县融入北京城市副中心规划发展的契机 ， 加速河北全域融入京津冀协同发展；二则 ， 利用自身钢铁、港口资源的存量优势 ， 抓住5G、人工智能等新技术加速产业应用的机遇 ， 钢铁、港口等特殊产业的智能化带动河北产业的转型升级 。
京津冀协同发展作为国家战略比长三角一体化快了6年 ， 这6年里 ， 河北经济与京津的发展已深度交融 ， 这是河北勇于出圈的底气之一 。
从空中俯瞰 ， 一条条高铁、高速、城际铁路将京津冀一体相连 ， 特别是2018年8月 ， 通州—大兴段的高速公路通车 ， 让"北京大七环"的首都地区环线高速公路闭合成环 。 "北京大七环"全长940公里 ， 其中890公里在河北地区 ， 这也就意味着京津冀区域内的高速"断头路"全部打通 ， 京津冀交通一体化又向前迈了一步 。
河北|谁给了河北“出圈”的底气
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京张高铁清河火车站站房夜景 。 京张高铁是连接首都北京与河北省张家口的城际告诉铁路 ， 同时也是2022冬奥会的配套交通设施 。
交通一体化让区域内互联互通的基础 ， 也加速区域内产业、公共服务、科技的跨区域高效流动 。 如仅今年上半年 ， 河北承接京津转入法人单位202个 。
公共服务的跨区域流动一定程度上能反映区域协同发展的质量 ， 截至2018年末 ， 北京市17家医院已与河北省20家医院建立合作关系 。 教育资源方面 ， 中国人民大学正在建设通州校区；北京师范大学、北京八一学校等相继在沧州、廊坊、保定等地共成立14个分校 。
在这样的基础上 ， 雄安新区的建设对河北经济发展而言 ， 既是京津冀一体化纵深发展的加速器 ， 也是驱动河北经济发展的新引擎 。 当下 ， 雄安新区建设正如火如荼进行 ， 今年上半年 ， 区域内完成固定资产投资同比增长15.9倍 。
在全国各地发展数字经济热潮下 ， 河北省（雄安新区）去年被授予为"国家数字经济创新发展试验区" ， 成为全国的六分之一 ， 事实上 ， 这也是对雄安新区规划的呼应 ， 新区规划对雄安新区数字城市建设、城市智能治理均提出具体要求 ， 可以想象 ， 该实验区的建设将为河北数字经济发展提供土壤 。
数字雄安建设 ， 离不开数字化转型的懂行伙伴 。 当下 ， 华为正加速在雄安新区的布局 ， 融合运用云计算、大数据、物联网、5G、人工智能等新一代技术 ， 打造一个万物互联、泛在智能、高效协作的智慧雄安 。
具体来说 ， 华为发挥其"新联接、新计算"的新基建优势 ， 为雄安新区构建了"1+1+N+X"的智慧城市总体框架 ， 即1个城市智能运营中心（智慧大脑）+1个城市数字底座+N个垂直领域应用+X跨领域融合应用 。 按照雄安新区的规划 ， 要将雄安打造成"全球领先的数字城市" ， 随着这一总体框架的建设落地 ， 再加上"国家数字经济创新发展试验区"的政策红利 ， 不仅将催生一批本地数字化产业 ， 还将引领全省智慧城市建设和数字经济发展 ， 或将让河北经济发展实现弯道超车 ， 这亦是河北出圈的底气所在 。


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