汽车知识|普拉多都是小弟，进口“大块头”换代，V6引擎+四驱，实力回归
普拉多只是小弟 ， 纯进口“大块头”换代 ， V6引擎+全时四驱 ， 实力回归 。
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在中大型SUV领域 ， 普拉多被很多车型拿去当作是参照标本 ， 但是 ， 在当下的车市上 ， 还是有很多档次不输普拉多 ， 可惜没有它那么好命的车型 ， 正如这款在豪华越野里面最为便宜的车型Jeep大切诺基 ， 比起自家牧马人 ， 个人感觉 ， 真正懂越野的人就会入手Jeep大切诺基 ， 它有着独特的气质 ， 个性鲜明 ， 车长4.8米也足够气派 ， 同样在越野车圈中有着独特的地位 ， 专业越野三大件 ， 四驱差速锁空气悬挂样样有 ， 只怪懂它的人太少啊 。
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众所周知 ， Jeep大切诺基是一辆美式SUV ， 粗犷和高油耗让它印象深刻 ， 它稳重大气 ， 又不乏时尚感 ， 空间又足 ， 开出去还有面子 ， 无论是钣金还是车身用料要比其它厚道的多 ， 现在 ， Jeep为我们带来了2020款大切诺基 ， 新车指导价格区间为52.99-71.49万元 ， 全系标配Quadra-Lift一体式空气悬架系统 ， 要知道这以前只有中高配车型上才能见到 ， 那它又是一款什么样的车？
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作为一款硬派越野代表 ， 在全车达到了2.3吨重的车身上 ， 它的车身长宽高也分别做到了4828 1943 1792mm ， 同时再配以2915mm的轴距 ， 5个座位足够宽敞 ， 后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等 ， 行李箱容积达到了782L-1554L ， 超大的车身开出去 ， 就是比普拉多气派得多 。
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作为一款原装进口 ， 且车重2吨3的中大型越野级SUV ， 它除了在整车的做工、可靠性、配置、安全性等方面 ， 表现亮眼 ， 新车的前脸加入了标志性的七孔式进气格栅 ， 搭配两侧狭长的LED大灯 ， 一体式的设计非常帅气 ， 车雾灯采用复古的圆形设计 ， 下方还加入了很多碳纤维空气动力学装饰套件 ， 尾部还采用了大量柔韧的线条勾勒 ， 双边四出排气 ， 力量感十足 ， 在车身侧面看去 ， 也一样是打造尽显粗犷稳重 ， 越看越好看 。
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当坐进驾驶舱的那一刻 ， 感觉到了强烈的包裹感 ， 家族式的风格稳重大气 ， 中控台造型非常柔和舒适 ， 内饰采用了黑色和枣红色的双色搭配 ， 得益于大面积的Nppa真皮和镀铬元素的装饰外加碳纤维 ， 档次感十足 ， 中控采用10.25英寸的全液晶仪表+12英寸中控液晶大屏+旋钮式电子档杆 ， 支持Car Play、Car life、手机互联功能 ， 科技感十足 ， 在大面积软性材质包裹的枣红色的真皮座椅上 ， 还带有座椅加热/通风的功能 ， 舒适感还不错 。
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作为一款旗舰车 ， 全新Jeep切诺基在动力系统上非常出色 ， 分别搭载的是直列6缸发动机、Pentastar 3.6升V6发动机+eTorque（48V轻混系统）以及3.0T V6涡轮增压柴油发动机 ， 传动匹配8挡手自一体变速箱 ， 标配全时四驱 ， 最大功率分别为234马力和286马力 ， 峰值扭矩285牛·米和347牛·米 ， 一脚油门下去百公里提速仅需4.9秒 ， 更加线性的同时 ， 确实能为驾驶员带来更高的驾驶乐趣 。
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写在最后：新一代Jeep切诺基 ， “三大件”方面给力 ， 内饰和配置也向豪华SUV靠拢 ， 实力能够碾压一片同级车 ， 难得的是 ， 当前纯进口2020款的大切诺基的售价 ， 还最低仅52.99万起 ， 比起普拉多 ， 你们会怎么选呢？
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