环球车讯网|这四款你们更喜欢哪一个呢?,当家7座SUV推荐( 二 )

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XT6的内饰设计与XT5十分相似 , 不过在做工用料上则要高级不少 , 大面积的木纹装饰面板与真皮包裹 , 营造出成熟气质 。 除此之外 , 全液晶仪表盘与凯迪拉克品牌特有的流媒体后视镜也均配备到了XT6上 。

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XT6的行李厢容积为356-2228L , 并支持从后方对后两排座椅电动放倒 , 放倒后的地板较为平整 。 除此之外 , 行李厢的翻盖下方是一个容积为46L的储物格 , 在储物格下方才是备胎 。

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XT6搭载了一台带有闭缸功能的2.0T发动机 , 并满足国VI排放标准 , 其最大功率为177kW(241Ps)/5000rpm , 峰值扭矩为350Nm/1500-4000rpm 。

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传动系统方面 , XT6匹配了一台9AT变速箱 , 并为部分车型配备四驱系统 。

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由于之前被MKX所取代 , Aviator飞行家的此次出现可谓是“复活”之举 , 定位于MKX与领航员之间的它 , 基于CD6模块化纵置后驱平台打造 。 而林肯出品的车型总给人以一股超强气场 , 因此 , 大气沉稳的飞行家在外观设计上也完全符合国内消费者对中大型SUV的审美 , 看起来颇具视觉冲击力 。

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黑棕配色赋予了飞行家特有的美式豪华感 , 其大气的设计与布局 , 会让人被这种由做工用料与线条勾勒出的霸气所感染 。 除此之外 , 由于换挡机构采用了按键式设计 , 因此空间布局也被因此而放大了尺寸 。

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30项调节的真皮按摩座椅 , 足以让林肯品牌的座椅成为豪华品牌的标杆体验 , 同时也满足了各种身材的驾驶者对座椅的需求 。

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第二排座椅的宽大舒适性完全继承了前排座椅的优势 , 并且丝毫没有减损中央乘客的乘坐舒适性 , 并且座椅靠背角度调节、中央扶手箱也均有配备 。

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第三排座椅的宽大头枕十分惹眼 , 必然为乘客能提供出色的头部支撑 。 而座椅材质与内部填充物也同样保证了乘坐舒适性 , 只是通过图片我们暂时无法判断坐垫高度是否会给长时间乘坐带来负担 。

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后排座椅放倒后 , 行李厢内的地板十分平整 , 十分易于大件物品的存放 。 而302-2044L的行李厢空间 , 也同样足以满足各种装载需求 。

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飞行家提供3.0T(双增压)和3.0TPHEV插电混动两种动力选择 , 这也使飞行家成为林肯品牌首款提供插电式混合动力的车型 , 燃油版车型最大功率261kW(355Ps)/5500rpm , 峰值扭矩553Nm/3500rpm;混动版车型综合最大功率为329kW(447Ps) , 峰值扭矩达到813Nm , 混动油耗为2.8L/100km 。

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