比亚迪宋|16.18万起，索纳塔10低价入市，或许依然销量惨淡？
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文|凌清 图|车宇世界、网络
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对于索纳塔十 ， 车宇世界在之前曾经对所在城市的终端4S店进行了走访 ， 整体上看目前这款车型并没有受到过多的关注 ， 基本上受到了“冷遇” 。 经查访发现 ， 目前4S店最受欢迎的车型还是现代ix25和领动 。
索纳塔
“目前领动还是最好卖的 ， 所以你看我们存了很多这款车”这是4S店销售人在闲聊的时候 ， 跟笔者说的一句话 。 事实上 ， 通过走访本地的几家4S店 ， 笔者发现 ， 整体情况都差不多 。 索纳塔10代由于外观造型 ， 尤其是“前脸”方面的原因 ， 多少都有些不被接受 。
同时 ， 这款车在配置方面的原因 ， 导致其虽然起售价较低 ， 但是依然很难让其在众多同级车中脱颖而出 。
索纳塔
那么 ， 问题来了 ， 作为一款基于全新平台打造的中级车 ， 也是目前北京现代的旗舰版轿车 ， 索纳塔十为何会遭受冷遇呢？
疑似简配！不同于海外版 ， 1.5T+7DCT动力系统换掉了1.6T+8AT变速箱
了解索纳塔十代的朋友应该知道 ， 新车本次共计推出了5个配置版本车型 ， 其中有两款车型搭载1.5T发动机 ， 匹配7速双离合变速箱 。 入门的这两款车型的售价 ， 分别为16.18万元、17.18万元 。 整体上看 ， 这个价位 ， 在当前的主流中级车中 ， 售价确实比较低 。 但是 ， 仔细看这两款车的配置 ， 就会觉得“一分价钱一分货”了 。
1.5T匹配7速干式双离合变速箱
【比亚迪宋|16.18万起，索纳塔10低价入市，或许依然销量惨淡？】相比海外版车型采用的1.6T+8AT变速箱 ， 国产版的索纳塔10则搭载了1.5T+7DCT变速箱 ， 而且这个变速箱还是干式双离合变速箱 。
要知道 ， 干式双离合变速箱由于存在着耐用性、平顺性等方面的问题 ， 在中国车市的接受度还是相对比较低 。
在这种情况下 ， 即使索纳塔10 1.5t版本售价较低 ， 恐怕其依然很难得到消费者认可 。 如果消费者选择2.0t车型 ， 其售价就没有优势了 。
索纳塔10
2.0T版本车型 ， 匹配8AT变速箱 ， 但是发动机依然是老款发动机
对于索纳塔10代 ， 我认为 ， 北京现代在官方宣传上存在着“矛盾”之处 。 一方面、从官方宣传的声势来看 ， 索纳塔10代明显更加注重宣传1.5t发动机的技术等方面的优势 ， 对于2.0t发动机提及的比较少 。 而且 ， 从售价上看 ， 1.5T版本应该也是主力销售车型 。 不过 ， 遗憾的是 ， 这款车型却匹配了不受待见的“7速干式双离合变速箱” 。
在一定意义上 ， 这就注定了索纳塔1.5T版本车型 ， 很难得到消费者认可 。
另一方面 ， 2.0T发动机 ， 匹配了较受欢迎的8AT变速箱 。 但是 ， 这款发动机从技术层面 ， 并不能吸引消费者 。
索纳塔10
本文结语：
作为北京现代旗下的重磅中型车 ， 索纳塔10目前整体上存在着较大的问题 ， 这些问题让它在中国车市 ， 很可能再度“边缘化” 。
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