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汽车市场|特斯拉市值登顶？至优出行：看中国造车势力“弯道超车”( 二 )



此外 ， 上海工厂很好地化解了一直困扰特斯拉的产能和销量难题 。 因为特斯拉方面曾表示 ， 上海工厂的建造成本比美国Model 3生产线降低了整整65% 。 7月28日 ， 特斯拉还发布招聘信息 ， 计划为上海工厂招募约1000名工人 ， 为Model Y生产做准备 ， 有望销量再创新高 。
凭借优异的驾驶体验和不断下探的价格优势 ， 特斯拉Model 3以14954辆的销量强势领跑 ， 登上中国6月新能源汽车销量榜首 ， 不断占据中国新能源汽车市场份额 。 不可否认 ， 特斯拉的“涅槃重生”离不开中国工厂和市场 。 CEO埃隆·马斯克也毫不掩饰中国市场对特斯拉的贡献 ， “没有中国的支持 ， 就没有特斯拉的今天 。 ”
开放竞争 ， 倒逼中国汽车业发展
随着特斯拉国产化率的加快 ， 不少业内人士认为 ， 特斯拉将对本土新能源车企形成阻力 ， 抢夺中国新能源车企的饭碗 ， 搅动中国新能源汽车行业 。 不过 ， 中国人素来擅长师夷长技以制夷 。 既然允许特斯拉在中国建厂 ， 也就说明中国将开放竞争 ， 倒逼中国汽车业的发展 ， 激发中国造车势力的核心竞争力 。

现在 ， 中国造车势力一边把特斯拉当作最为头痛的竞争对手 ， 一边专研如何“弯道超车” 。 7月12日 ， 比亚迪发布了最新的汉新能源车 ， 号称是“全球超安全智能新能源旗舰轿车” ， 该系列新款搭载了华为的HiCar以及5G技术 ， 完全体现了“一次开发 ， 多端部署” 。
汽车市场|特斯拉市值登顶？至优出行：看中国造车势力“弯道超车”
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“特斯拉的牌打完了 ， 轮到我们出牌了 。 ”比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江说 。 新车汉的上市后 ， 比亚迪股价在7月13日开盘走强 ， 当天收盘涨停 ， 报收97.9/股 ， 创下历史新高 。 乘联会数据显示 ， 目前特斯拉在国内纯电动市场份额为25% ， 而比亚迪的市场份额为10% ， 位居自主品牌榜首 。
在特斯拉的高光和新基建的加持下 ， 目前整个新能源板块呈火热行情 ， 造车新势力频频接到资本“橄榄枝” 。 蔚来汽车“喜提”银行百亿元授信和腾讯7070万元增持；小鹏汽车宣布完成C+轮融资 ， 融资金额近5亿美元；理想汽车更新赴美上市招股书 ， 拟发行9500万股ADS ， 预计募资区间为8.74亿―10.93亿美元 。

资本的一举一动都在反映着产业的发展前景 。 中汽协数据显示 ， 今年6月 ， 我国新能源汽车产销量纷纷破10万 ， 分别完成10.2万辆和10.4万辆 ， 为今年上半年最高 。 蔚来、理想、威马、合众新能源、小鹏等造车新势力纷纷交上了销量成绩单 。
汽车市场|特斯拉市值登顶？至优出行：看中国造车势力“弯道超车”
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不管是以蔚来、理想、小鹏为代表的造车新势力 ， 还是以比亚迪为代表的传统车企 ， 对他们来说 ， 特斯拉国产化战略的快速推进不见得是一件坏事 。
一是特斯拉零部件国产率提高后 ， 将会带动不少新能源汽车零部件供应商的发展和提升 ， 被资本市场青睐 ， 同时带动其它本土造车势力的发展；二是特斯拉对产业链的垂直整合给自主品牌带来借鉴和帮助 ， 利于自主品牌在技术、车型等方面进行提升 ， 建立自己的竞争壁垒 。
其次 ， 在竞争激烈的市场环境下 ， 我们有国家政策对新能源“弯道超车”的强推 ， 有以比亚迪为代表的专注电池技术的成熟车企 ， 也有腾讯、百度、阿里、华为等互联网科技巨头 。 抓住汽车“新四化”的发展契机 ， 也许未来我们能看到中国汽车界诞生出特斯拉的可能 。

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