去哪玩|最适合自驾游的中大型SUV之一，可爆发326马力，满油能跑800Km
曾经 ， 我一直都以为"电车"虽好 ， 但却并不值得买 ， 由于受制于充电前提 ， 纵使是仅在城市中行驶 ， 也并没有我们想象中那么便利 ， 时常都会让车主遇见预留续航里程找充电桩或花费一两个小时等电布满之类的尴尬境遇 。
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而直到最近 ， 当我发现越来越多的旅游博主开始选择理想ONE这款"电车"作为自驾座驾 ， 并被部门博主开着去往西藏、新疆等西部偏远地区式 ， 我才发现原来"电车"假如解决了"里程焦急" ， 那么它们实在还要比传统燃油车更适合买、更适合自驾游 。 为何？众所周知 ， "电车"不仅有着节能、环保、加速快和隔音强等特质 ， 能带来优于传统燃油车的驾驶和乘坐体验；同时 ， 它们在高海拔地区还没有动力衰减的情况 ， 从而如若选择它们作为自驾游座驾 ， 那么在这些高海拔地区驾驶起来天然更轻松 。
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当然 ， "电车"值得买、适合自驾游必需要建立在"无里程焦急"的条件之下 。 而在当下 ， 理想ONE以增程式技术所实现的油、电两用 ， 或许恰是解决"里程焦急"的最佳方案 。 详细来看：
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理想ONE虽属于插电混合类新能源汽车 ， 但得益于增程式技术的使用 ， 它在驱动时却始终都会保持电动四驱的驱动形式 。 换而言之 ， 理想ONE恰是一款不折不扣的"电车" ， 它与纯电动汽车一样 ， 均是有着隔音强、加速快、高原无动力衰减等"电车"特质 。 不外 ， 不同于纯电动汽车的是 ， 理想ONE却是一款既可用油、也能用电的"电车" ， 它不仅在满电、满油下有着高达800km的续航里程 ， 同时它也不用依靠充电桩 ， 在利便充电时就充电 ， 不利便充电时就用油续电 ， 从而完美地解决了"电车"普遍会给车主带来的里程焦急 。
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而得益于此 ， 理想ONE既成为了一款十分适合城市出行的"电车" ， 更成为了一款非常适合自驾游的"电车" 。 其中 ， 在城市出行时 ， 理想ONE超5米车身锁营造的宽适空间 ， 以及加速快和隔音强等特质 ， 恰是能为它的车主带来优于同级燃油车的驾驶和乘坐体验 。 而且 ， 在城市出行时 ， 理想ONE纯电180km的续航里程已然能够满意车主日常上下班的一周所需了 ， 从而使得它相较于传统燃油车还有着节能环保和用车成本低的上风 。 而在自驾长途出行时 ， 即便是身处边远地区没有充电前提 ， 理想ONE也无需"充电" ， 只要有加油站 ， 即可通过增补燃油利用智能发电机为电机充电 ， 保证续航 。 另外 ， 理想ONE高达326马力的最大功率 ， 以及无动力衰减的特性则是能给足车主底气 ， 并依旧能以恬静而安谧的空间 ， 给予乘员足够的舒适性 。
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并且 ， 值得一提的是 ， 理想ONE仍是一款智能"电车" ， 它全车强盛的智能基因 ， 还能让车主在城市用车和自驾出游时更有乐趣和更具安全性 。 比如说 ， 理想ONE所支持的语音聊微信、远程控车、蓝牙钥匙、语音控制车内功能等网联智能科技 ， 恰是能让车主在驾驶和用车时更加便利、恬静和安全；特别是其中的语音控制车内功能 ， 避免了车内职员频繁地手动操纵一些功能 ， 进步了驾驶舒适性和安全性 。
此外 ， 理想ONE还支持涵盖了车道保持、全速自适应续航和并线辅助等功能的L2级自动驾驶 ， 其不仅能在拥堵和长途驾驶时让车主离别疲劳 ， 同时还能辅助驾驶 ， 保障行车安全性 ， 以及进步驾驶员的决心信念 ， 让新手司机也能很好地驾驶它 。
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